La Fórmula E define campeón 2025-26 en fecha final doble en Londres

Llega el cierre de la Formula E al disputarse las rondas 16 y 17 de la temporada 2025/26 en el circuito del Excel londinense este fin de semana del 15 y 16 de agosto, que también marca el final del monoplaza Gen3 de la serie.

El cierre de temporada presenta una de las batallas más cerradas en la historia del campeonato con 10 pilotos que aún tienen posibilidades matemáticas de conquistar el título, y la batalla en el campeonato de Equipos entre los líderes de Jaguar y los sublíderes de Porsche separados por apenas 14 puntos. También será la última vez que se corra en el Excel London, un recinto que se ha convertido en un elemento icónico del calendario desde 2021, ya que en 2027 se trasladará el ePrix británico a Brands Hatch para la nueva era del auto GEN4.

Todas las miradas están puestas en el Excel London, uno de los circuitos más singulares del campeonato, donde la parrilla enfrentará curvas cerradas, cambios de elevación y variaciones en el agarre de la superficie además de que el circuito de 2,077 metros es el primero en el mundo que combinan tramos bajo techo y al aire libre. La pista comienza en la superficie completamente lisa de la recta principal, en el corazón del centro de convenciones Excel London, antes de que los pilotos salgan a toda velocidad hacia las calles de los muelles reales y regresar al interior. .

EL CIERRE DE TEMPORADA EN LONDRES – Solo uno de los tres títulos está definido, el de Fabricantes en el que Porsche se coronó con una actuación contundente en Tokio. Los demás se definirá en Londres, donde se vivirá la batalla por el Campeonato de Pilotos más cerrada en la historia de Formula E. Con apenas cinco puntos de diferencia entre los tres primeros pilotos, el ePrix londinense promete una lucha como ninguna otra. El campeón 2022-23, Jake Dennis, lidera con 146 puntos y busca conquistar su segundo título frente a su público local. Se encuentra dos puntos delante de Mitch Evans, piloto de Jaguar, quien busca conquistar su primer título después de una serie de desafortunados abandonos. Pascal Wehrlein, de Porsche, ocupa el tercer lugar con 141 puntos, cinco detrás del líder, y también busca conquistar su segunda corona de pilotos. El líder, Jake Dennis del equipo Andretti, dijo: “Siempre es especial correr en casa en Londres y, obviamente, hay mucho en juego para nosotros este fin de semana. El Excel me ha dejado recuerdos increíbles a lo largo de los años, así que llegar a las últimas carreras de Formula E aquí con la posibilidad de luchar por el Campeonato Mundial hace que todo sea aún más significativo. Vamos a darlo todo y esperamos poder terminar el fin de semana como campeones”.

ADIÓS A UNO DE LOS GRANDES – El telón caerá sobre uno de los grandes pilotos de Formula E, Lucas di Grassi, quien pondrá fin a su carrera en Formula E que ha competido desde la creación del campeonato y ganó el ePrix inaugural en Beijing en 2014. Desde entonces, se convirtió en campeón en la campaña 2016-17, además de sumar 42 podios y 14 victorias a lo largo de su carrera. Su triunfo más reciente llegó en Shangai a principios de este año, gracias a una apuesta experta por una configuración para pista seca que lo llevó hasta el frente de la parrilla y le dio a la escuadra Lola Yamaha ABT su primera victoria. Uno de los pilares del campeonato y el primer piloto en comprometerse con la serie, Lucas ocupará la parrilla por última vez este fin de semana en Londres, dejando un legado que abarca más de 163 participaciones en ePrix. El volante brasileño del  #11 Lola Yamaha ABT, dijo: “Este fin de semana, el London ePrix marcará mi última carrera como piloto profesional después de 30 años de competir. La Formula E ocupa un lugar muy especial en mi historia dentro del automovilismo, ya que he formado parte del Campeonato desde el principio. Vi cómo pasó de ser una idea que muchos pensaban que nunca funcionaría a convertirse en una de las categorías de automovilismo más competitivas e innovadoras del mundo. En el camino, Formula E se convirtió en mucho más que un lugar donde competía; se convirtió en una familia. A todos los que han formado parte de este recorrido —mis equipos, ingenieros, mecánicos, socios, competidores, las personas que trabajan detrás de escena, los aficionados y todos los amigos que hice en el camino— gracias. Ahora, por última vez, voy a darlo todo en Londres y tengo la intención

LA TEMPORADA HASTA AHORA – Con dos rondas por disputar en la temporada 2025-26, la lucha está más cerrada que nunca. Los resultados poco favorables de Mitch Evans y Pascal Wehrlein en Tokio permitieron a Jake Dennis aprovechar la oportunidad y asumir el liderato de cara al cierre de temporada en Londres. Jake Dennis inició la temporada en lo más alto del podio en Brasil, al convertir su Julius Baer Pole Position en una victoria para Andretti. Después llegó Ciudad de México, donde Nick Cassidy remontó desde la posición 13 hasta el primer lugar y le dio a Citroën Racing su primera victoria de monoplazas apenas dos carreras después de su debut en la serie. El Miami International Autodrome fue escenario de la 15ª victoria de Mitch Evans en su carrera, resultado que le permitió colocarse como el piloto con más triunfos en la historia de Formula E. Pascal Wehrlein ganó la primera de las dos carreras en Jeddah para Porsche, mientras que António Félix da Costa consiguió su primera victoria con su nuevo equipo, Jaguar TCS Racing. Da Costa continuó con este éxito al conseguir dos primeros lugares consecutivos cuando Formula E compitió por primera vez en el circuito madrileño de Jarama, antes de que Nico Müller consiguiera su primera victoria en Berlín, con una decoración especial de Porsche inspirada en el ‘Cerdo Rosa’, para deleite del público local. Al día siguiente, Evans volvió a ocupar lo más alto del podio después de pasar de la posición 17 a la victoria gracias a una estrategia y una ejecución sobresalientes. Las icónicas calles de Mónaco fueron testigo de cómo Nyck de Vries puso fin a la sequía de victorias de Mahindra Racing y consiguió su primer triunfo de la era GEN3. El domingo, Oliver Rowland volvió a ofrecer una actuación magistral en Mónaco, después de haber ganado en el principado el año anterior. En la primera carrera de la triple jornada en China, Jake Dennis terminó en lo más alto en Sanya, con otra actuación dominante que le permitió sumar el máximo de puntos el día de la carrera gracias a la pole position y la victoria, resultado que lo llevó al quinto lugar de la clasificación. Pascal Wehrlein volvió a meterse de lleno en la lucha por el Campeonato en Shangai, al colocarse como contendiente con una contundente victoria en la carrera del sábado. Después llegó una actuación magistral de Lucas di Grassi desde el punto de vista estratégico, que le dio a Lola-Yamaha su primera victoria como constructor. Bajo las luces de Tokio, la historia se volvió todavía más intensa con actuaciones sobresalientes de Dan Ticktum y Nyck De Vries para ganar las dos rondas y así llegar a Londres con 10 contendientes al título

LA SUSTENTABILIDAD SE ACELERA EN LONDRES – He aquí acciones relevantes en el ePrix londinense:

• 100% de energía renovable y alimentada por baterías: El ePrix operará con electricidad de la red 100% renovable y certificada, complementada con energía solar limpia generada en las instalaciones a partir de la ampliación sustentable del Excel London. La iluminación de la pista y las zonas de amortiguamiento funcionarán con sistemas de almacenamiento de energía en baterías para eliminar el uso continuo de generadores, mientras que las emisiones restantes serán compensadas en su totalidad.
• Cero residuos enviados a rellenos sanitarios: Bajo un estricto mandato de cero residuos enviados a rellenos sanitarios, el evento utilizará la avanzada infraestructura de gestión circular de residuos de Excel London. Los residuos no peligrosos tendrán prioridad para su reciclaje a gran escala; los excedentes de alimentos serán compostados en el sitio mediante sistemas comerciales de lombricomposta; el aceite de cocina será reciclado para convertirlo en biocombustible utilizado para alimentar equipos y maquinaria; y los materiales no reciclables serán transformados de forma segura en energía limpia.

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• Empaques sustentables para alimentos: Todos los establecimientos de alimentos del ePrix utilizarán exclusivamente empaques de Notpla, una marca B Corp certificada. Elaborados a partir de algas marinas y extractos naturales de plantas, los innovadores empaques compostables en casa de Notpla eliminan los plásticos de un solo uso en todas las operaciones de alimentos, reducen de forma significativa los residuos del evento y contribuyen a una economía circular.
• Asociación con giffgaff (colaboración B Corp): En una “combinación perfecta entre B Corps”, el proveedor de telefonía móvil giffgaff se ha unido a Formula E para que este ePrix sea el primer socio B Corp en la historia del campeonato. La colaboración une a dos marcas con un propósito definido y comprometidas con la sostenibilidad, la innovación y la comunidad, y lleva ese propósito a la pista al patrocinar la iniciativa Better Futures Fund de 25,000 libras junto con Big Issue Recruit, promover principios de economía circular y generar un impacto social tangible para jóvenes de la comunidad local.

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• Better Futures Fund x giffgaff: El Better Futures Fund de Formula E se ha asociado con giffgaff para apoyar a Big Issue. Este proyecto histórico brindará herramientas a 20 jóvenes londinenses que enfrentan barreras para acceder al empleo, a través de sesiones de coaching individuales, apoyos económicos para eliminar barreras, smartphones reacondicionados con datos móviles y oportunidades de trabajo remunerado durante la semana de carreras del London E-Prix.
• Driving Force Presented by PIF: Después de haber involucrado a más de 94,000 estudiantes a nivel global, Formula E y PIF relanzaron la plataforma Driving Force, que incorpora aprendizaje gamificado de STEM enfocado en el monoplaza GEN4. La iniciativa combina un centro digital integral para jóvenes, padres y profesores con talleres prácticos en pista durante la semana de carreras. El objetivo es abordar la brecha global de habilidades verdes e inspirar a la próxima generación de líderes del automovilismo y la sostenibilidad.
• Community Tour: El Community Tour de Formula E abrirá las puertas del automovilismo a más de 380 residentes a través de dos sesiones especiales, con la participación de más de 15 organizaciones comunitarias, de diversidad y juveniles. Desde sesiones matutinas enfocadas en oportunidades profesionales para jóvenes adultos hasta recorridos por la pista durante la tarde para beneficiarios de organizaciones benéficas locales, la iniciativa ofrece a grupos subrepresentados acceso exclusivo detrás de escena a las carreras eléctricas de primer nivel.
• FIA Girls on Track regresa a Londres: El programa FIA Girls on Track regresa a Londres para involucrar a 150 jóvenes mujeres de entre 12 y 18 años a través de acceso detrás de escena al campeonato. Con el apoyo del socio Global oficial, Hankook, y colaboraciones locales con Motorsport UK y Greenpower, el evento de jornada completa incluirá paneles sobre oportunidades profesionales, recorridos por los garajes, acceso a simuladores y sesiones sobre cómo enfrentar el ciberacoso en línea dentro del deporte. Para enriquecer aún más la experiencia, cada participante recibirá cuatro boletos para el día de la carrera, mientras que ocho participantes seleccionadas serán invitadas a participar en la ceremonia del podio ante una audiencia global.

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