Estamos a unos cuantos días de que comience la Carrera Panamericana, y como bien sabemos, Mini es una de las marcas participantes en esta competición tan legendaria. Los organizadores del evento, que celebrará su XXIX edición del 13 al 20 de octubre, realizaron una alianza estratégica con Mini para crear la nueva categoría “MINI Panam Challenge”, y por primera vez en la historia de esta icónica carrera, se abrirá una categoría especial para la marca inglesa, donde los Mini Cooper S actuales participantes abrirán los tramos de velocidad.
Los 10 Mini Cooper S que participarán serán sujetos a diversas adecuaciones, siempre manteniéndose dentro de los reglamentos que caracterizan a esta singular competencia que se reserva para automóviles fabricados entre 1940 y 1965, -dependiendo de la categoría-, pero permitiendo la modernización de las unidades en los aspectos de suspensión y seguridad. Por esta razón, se instalarán los siguientes elementos:
- Sujetadores de cofre y cajuela.
- Extinguidor fijo y manual.
- Roll-cage (mínimo 6 puntos)
- Red lateral para ventanas
- Cinturones de seguridad (Mínimo de 5 puntos con anclaje a chasis para HANS)
- Asientos (homologados para competencia, no caducos)
- Equipo de emergencia
Respetando las modificaciones de desempeño, se permite la instalación de un filtro de alto flujo para la admisión de aire, se modificarán los valores originales del fabricante de la computadora para eliminar las restricciones ambientales y con ello, ganar potencia y torque. En el sistema de escape se permite la instalación en acero inoxidable de 2.75 o 3.0 pulgadas sin restricciones físicas, así como de componentes se permiten down pipe catless, y catback sin Resonador. El protector de cárter se hace a la medida.
En cuanto a la suspensión, se permite la instalación de coilovers ajustables en altura y firmeza, camber plates, brazos delanteros y traseros de mayor rigidez y ajustables, así como una barra de refuerzo a la medida. Para los frenos, el reglamento permite el remplazo de los discos delanteros por unos de compuesto de mayor fricción con medidas de 299 x 22 mm con 2 pistones, hasta 335 x 30 mm con 4 pistones. Se permite la instalación de balatas con compuesto de carreras, líneas metálicas, cambio de líquido del sistema de frenos y ductos de ventilación dirigida. También se permite la desconexión del sistema ABS.
La organización de esta competencia indica que los rines deben ser de medida 17 X 7.5 pulgadas ET 35, 5/112, mientras que las llantas 205/45 – 225/45, Pirelli Trofeo, y además está permitida la instalación de kits de birlos y tuercas. En los interiores se permite la eliminación de interiores para reducir peso en paneles de puerta, cielo, alfombras, bolsas de aire y otros componentes, así como la reubicación de elementos para balancear el peso, como por ejemplo, la colocación de la batería en la cajuela.
Por el contrario, no se permite hacer modificaciones internas al motor, la eliminación o cambio de cristales, medallón o parabrisas, tanque de combustible, turbo, relación de la caja de velocidades, plataforma o la eliminación de sistemas eléctricos.
