La mejor carrera de la temporada se dio este domingo en Miami, pero el resultado fue el mismo, de antes, Mercedes gana y mantiene el invicto en 2026.Nuestro enviado Art Vega estuvo ahí para tomar la actividad en su cámara y presentarla antes los lectores de FASTmag.
Tras la cCalificacion sabatina, la parrilla quedó de esta manera, aunque Hadjar sería descalificado y salió de fosos en el sitio 22: 
El domingo amaneció con chubascos que nos dieron una carrera memorable de F2, y la carrera se había adelantado tres horas para evitar una tormenta eléctrica, aunque había pronóstico de lluvia para la vuelta 25 del GP de Miami. La parrilla se formó con 21 autos, más Hadjar en los fosos con su RB22 siendo el único calzado con Pirelli duras contra las medias del resto de los contendientes.
La arrancada, para no variar, fue espectacular con Kimi saliendo bien, pero Leclerc fue mejor y lo pasó por fuera mientras Max lo apretaba por dentro, pero al llegar a la primera curva Leclerc freno antes para dejar a los otros entrar pasados y salió adelante en la primera curva pero Max intentó disputarle la punta y Leclerc lo apretó y el tetracampeón se trompeó 360°, engranó y siguió adelante sin que lo tocaran aunque retrasado en el decimo sitio. Antonelli, que se fue ancho en la curva emprendió la persecución de Leclerc y el resto del pelotón se fue posicionando atrás de ellos. Los rebases se dieron en abundancia y en el quinto giro Hadjar, remontando muy bien, se fue en la frenada de una chicana y terminó en la barda furioso por su error. Metros adelante, Gasly pasaba a Lawson y al doblar para la curva el australiano le pegó y lo hizo dar un vuelco de 360 grados y terminó en la barda mientras que Liam iba rumbo a los fosos con la transmisión dañada, motivo por el cual evitó la sanción pues se probó que la falla le había impedido frenar.
Saló el auto de seguridad y Max fue el único de los punteros en detenerse por unas Pirelli duras aunque faltaban 51 giros para completar la carrera. También paró Bottas por unas Pirelli suaves en anticipación de que llegaría la lluvia y tendrían que parar por llantas con todos, pero podría ser más veloz en el resto de ese turno con las rojas.
Tras regresar a verde en la vuelta 12 los seis primeros eran Los Ferrari, McLaren y Mercedes, siendo encabezados por Charles Leclerc, quien era asediado por Lando Norris y Andrea Kimi Antonelli, quienes no tardaron en pasarlo en el siguiente giro, aunque Leclerc recuperó el segundo sitio en la siguiente vuelta Para el giro 20 Max ya estaba séptimo y Geroge Russell inició las paradas de los líderes, causando preocupación entre los estrategas que estaban esperando que llegara la lluvia, pero aparentemente Mercedes tenía otros datos. Ferrari mandó a Charles a fosos un par de vueltas después, Andrea Kimi se detuvo en la 26 y, finalmente, McLaren respondió en la 27 con Norris, quien paró delante de Hamilton, Albon y otros.
Galería de batallas de todo tipo en pista:
El problema fue que Lando salió detrás de Antonelli y ahora lideraba Piastri, quien se fue a los fosos en el giro 2/ y dejó a Verstappen de líder, aunque todos tenían llantas mucho más frescas que él. Colapinto era segundo sin haber parado y cuando lo hizo pasada media carrera en la 31, Max quedo al frente. Colapinto quedó octavo al frente del segundo pelotón en el cual batallaban los Wiliams contra los Haas, más Bortoleto y Lindblad y más atrás había otro pelotón en el cual peleaban los Aston Martin y los Cadillac, prontos a ser lapeados por los punteros, como de costumbre.
Max lideraba con más de 12 segundos de ventaja, pero perdiendo décimas cada giro ante Antonelli, Norris y Leclerc, pero el más veloz era Piastri que iba cazando a Russell tras dejar atrás a Lewis. Las batallas entre los primeros eran muy intensas con rebases de ida y vuelta, pero cada metro la ventaja de Max disminuía hasta que lo pasaron Antonelli y Norris pero Andrea Kimi dejó al holandés antes de la chicana y eso le dio casi dos segundos de ventaja sobre Norris cuando este pasó al RB22.
Pasaron los giros y los ingenieros instaban a Leclerc, Piastri y Russell a apretar para que alcanzaran a Verstappen pues podían lograrlo al ritmo que tenían en esa corrida. Para el giro 47 Leclerc se puso tercero y uno después Piastri lo imitó. Y Russell se acercaba. El cierre mostró que Andrea Kimi tenía controlado a Lando, y Charles estaba muy lejos como para inquietarlos, pero Oscar se acercaba mucho a disputarle el tercero y en el giro final el Ferrari se pasó en una curva y se dañó por lo que Piastri lo pasó, luego Russel, que acababa de pasar a Max también lo rebaso al final de la recta y 100 metros antes de la meta el propio Max mandó a Leclerc al sexto sitio en un cierre muy espectacular.
Lewis fue séptimo y luego quedó Colapinto con el Alpine y los dos Williasm siguiéndolo con Saizn delante de Albon. Sergio perdió el sitio 15 poco antes del final contra un Aston de Fernando Alonso calzado con llantas rojas y quedó a un giro de distancia en 16°.
Los que marcaron puntos fueron::
Este es el resultado antes de las penalizaciones (Gráfico F1)Tras a carrera vendrían penalizaciones, de cinco segundos a Max por cruzar la línea blanca al salir de fosos, y de 20 segundos a Leclerc por tomar ventaja al salirse de pista tras su incidente en la vuelta final y eso hizo que Lewis y Franco avanzaran un sitio a costa de Charles. Aquí tenemos la galería de la celebración del podio, por Art Vega:
Los puntos quedaron así
En cuanto a las marcas los puntos quedan así:
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