FOTO: Mercedes AMG F1

Lewis Hamilton sigue alcanzando récords en la Fórmula 1. Este domingo, ganó el GP de Hungría por octava vez.

El británico dominó la tercera fecha del campeonato 2020, que se desarrolló este domingo en Hungaroring sin asistencia y con clima nublado.

Además de llegar a 86 victorias y posicionarse a cinco de la marca de Michael Schumacher, Hamilton consiguió su octavo triunfo en este evento, una hazaña que el alemán hizo una vez en toda su trayectoria, cuando ganó el GP de Francia la misma cantidad de oportunidades.

Max Verstappen se recuperó de un incidente minutos antes de la competencia y, pese a las vicisitudes del fin de semana, quedó en segundo, adelante de Valtteri Bottas.

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Mucho dramatismo se generó en los minutos previos a la carrera, ya que por el piso parcialmente resbaladizo, Verstappen chocó en la curva 12. Al poder llegar a la parrilla, sus mecánicos repararon la suspensión delantera izquierda de su Red Bull a tiempo para el comienzo.

Además, como la pista se estaba secando de forma considerable, la dupla de Haas y Daniil Kvyat apostaron para ingresar a fosos mientras los autos se acomodaban en la parrilla, al final de la vuelta de calentamiento, y colocar neumáticos para seco.

Hamilton conservó el liderato cuando las luces del semáforo se apagaron, pero Bottas tuvo un comienzo lento y cayó a sexto; Lance Stroll asumió la segunda posición, adelante de un Verstappen que ejecutó un comienzo perfecto, al pasar de la séptima casilla.

Sergio Pérez no tuvo un arranque veloz y casi se tocó con Sebastian Vettel al salir de la primera curva, por lo que bajó a séptimo, detrás del alemán, Charles Leclerc y Bottas.

Las estrategias continuaron en la segunda vuelta con Bottas yendo a fosos para cambiar al compuesto medio, algo que Hamilton, Vettel, Stroll, Pérez y el resto del grupo hicieron lo propio en el giro siguiente. Leclerc intentó algo distinto y colocó el neumático suave.

En el proceso, Carlos Sainz y Nicholas Latifi se tocaron al salir de su servicio, lo que resultó en la pinchadura de la rueda trasera izquierda del Williams. Además, el canadiense recibió una sanción por una salida mala de su cajón.

Hasta la cuarta vuelta fue cuando Verstappen cambió neumáticos, regresando en segundo, adelante de Magnussen, Grosjean (en su estrategia alterna) y Stroll, quien no tuvo complicaciones para adelantar al francés de Haas y tomar el cuarto sitio en el noveno giro.

La amenaza de lluvia dictó una parte de las estrategias, aunque solo quedó en la aparición de algunas gotas. El gran perdedor fue Leclerc, quien al perder rendimiento en sus neumáticos y ser rebasado por Vettel, Alex Albon, Pérez y Daniel Ricciardo para la vuelta 20, ingresó a fosos por segunda vez por neumático duro.

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Sus rivales ejecutaron sus detenciones más tarde, pero la mayoría tomó neumáticos duros. La excepción de la regla fueron Hamilton, Bottas y Stroll, a quienes les colocaron el compuesto medio, en una acción en la que el finlandés logró pasar al canadiense.

Ricciardo y Sainz también extendieron su segundo turno, pero al no haber lluvia, se metieron hasta los giros 40 y 44, respectivamente. Para este momento, todos ya habían dejado atrás a los pilotos de Haas.

Con Hamilton muy lejos, y para tratar de rebasar a Verstappen, Bottas elaboró una tercera detención en la vuelta 50; aunque erradicó una desventaja de 22s, un manejo bueno del holandés le permitió quedarse con la segunda ubicación.

Hamilton, al tener ventaja de 27s sobre Verstappen, se metió a fosos a cuatro giros de la bandera a cuadros a fin de intentar hacer la vuelta más rápida, algo que consiguió de manera exitosa, con todo y el tránsito frente a él.

El margen de victoria entre Hamilton y Verstappen fue de 8.7s, mientras Bottas cruzó 9.4s. de su coequipero. Stroll, quien también hizo tres paradas, fue cuarto, adelante de Albon, el último en el giro del puntero.

Desde la 13º ubicación de salida, el tailandés protagonizó una batalla extensa con Vettel, a quien rebasó en la parte final del recorrido; sin embargo, su resultado es extraoficial, ya que la FIA está investigando el hecho de que sus mecánicos secaron su lugar de salida antes del comienzo.

Vettel, Pérez, Ricciardo, Magnussen y Sainz completaron el podio. Leclerc, por mala estrategia y rendimiento pobre del Ferrari SF1000, concluyó 11º. Pierre Gasly fue el único abandono del Gran Premio, a causa de fallas en su AlphaTauri.

Con tres rondas completas, Hamilton es el líder nuevo del campeonato con 63 puntos contra 58 de Bottas, mientras Verstappen suma 33, Lando Norris (quien terminó en 13º) se quedó con 26 y tanto Albon como Pérez tienen 22.

La próxima fecha de la F1 será en Silverstone, el 2 de agosto.

FÓRMULA 1 2020

RESULTADOS EXTRAOFICIALES: GP DE HUNGRÍA

P PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/DIF
1 Lewis Hamilton Mercedes 70 vueltas
2 Max Verstappen Red Bull/Honda 8.702s
3 Valtteri Bottas Mercedes 9.452s
4 Lance Stroll Racing Point/Mercedes 57.579s
5 Alexander Albon Red Bull/Honda 1m18.316s
6 Sebastian Vettel Ferrari 1 vuelta
7 Sergio Perez Racing Point/Mercedes 1 vuelta
8 Daniel Ricciardo Renault 1 vuelta
9 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1 vuelta
10 Carlos Sainz Jr. McLaren/Renault 1 vuelta
11 Charles Leclerc Ferrari 1 vuelta
12 Daniil Kvyat AlphaTauri/Honda 1 vuelta
13 Lando Norris McLaren/Renault 1 vuelta
14 Esteban Ocon Renault 1 vuelta
15 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1 vuelta
16 Kimi Raikkönen Alfa Romeo/Ferrari 1 vuelta
17 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 1 vuelta
18 George Russell Williams/Mercedes 1 vuelta
19 Nicholas Latifi Williams/Mercedes 5 vueltas
NT Pierre Gasly AlphaTauri/Honda Mecánico