Sábado de Calificación en la pista de Interlagos, en Sao Paulo, para la quinta fecha del Mundial de Resistencia (WEC) y un resultado distinto al de las fechas anteriores.
La Práctica 3 mandó al frente a los Porsche mientras otros equipos seguían haciendo modificaciones y cambios para optimizar sus autos por o que al final de la sesión el #12 del equipo Jota logró el mejor crono con 84.297 segundos, seguido por los Porsche del equipo Penske, con un Alpine, un BMW y un Lamborghini en los siguientes tres sitios.
Los resultados quedaron así:
| 6 Horas de Sao Paulo – Práctica 3 | ||||
| Pos. | # Equipo Auto | Pilotos | Tiempo/Dif. | Giros |
| 1 | #12 Hertz Team JOTA | Stevens/Ilott/Nato | 1m24.297s | 37 |
| 2 | #5 Porsche Penske | Campbell/Christensen/Makowiecki | +0.012s | 36 |
| 3 | #6 Porsche Penske | Estre/Lotterer/Vanthoor | +0.093s | 37 |
| 4 | #35 Alpine Endurance Team | Chatin/Habsburg/Milesi | +0.347s | 38 |
| 5 | #15 BMW M Team WRT | Vanthoor/Marciello/Wittmann | +0.385s | 37 |
| 6 | #63 Lamborghini Iron Lynx | Bortolotti/Mortara/Kvyat | +0.426s | 37 |
La siguiente sesión fue la calificación en la que se determinarían los 10 autos que pasaban a la Hiper PP en la cual se definirían las cinco primeras filas de la parrilla. Los Porsche se mantuvieron adelante, los tiempos bajaron a los 83 segundos bajos y los Toyota, Cadillac y Ferrari se metieron a la pelea quedando los siete primeros separados por menor de 350 milésimas, con 24 milésimas separando del cuarto al séptimo sitios e en una competencia muy cerrada. Así quedaron los primeros siete de la Calificación:
| 6 Horas de Sao Paulo – Calificación | |||
| Pos. | # Equipo Auto | Pilotos | Tiempo/Dif. |
| 1 | #5 Porsche Penske | Campbell/Christensen/Makowiecki | 1m23.263s |
| 2 | #12 Hertz Team JOTA | Stevens/Ilott/Nato | +0.094s |
| 3 | #7 TOYOTA GAZOO Racing | Kobayashi/Conway/De Vries | +0.163s |
| 4h | #51 Ferrari AF Corse | Pier Guidi/Calado/Giovinazzi | +0.318s |
| 5 | #50 Ferrari AF Corse | Fuoco/Molina/Nielsen | +0.320s |
| 6 | #2 Cadillac Racing | Bamber/Lynn | +0.321s |
| 7 | #8 TOYOTA GAZOO Racing | Hartley/Buemi/Hirakawa | +0.342s |
Para la Híper PP tras dos vueltas de calentar las llantas los Toyota comandados por los ex F1 Kamui Kobayashi en el #7 y Sebastien Buemi en el #8, se impusieron, con una gran vuelta del nipón marcando 83.140 para ser el mejor, seguido por su coequipero a 122 milésimas, ambos rompiendo el tiempo de Porsche #5 en la Calificación anterior. Pero este auto no pudo mejorar su tiempo y quedó tercero, delante del Cadillac solitario, con los líderes del campeonato en quinto y los ganadores de Le Mans en sexto. Los primeros cinco en la parrilla son:
Esta fue la primera media docena de autos en la parilla:
| 6 Horas de Sao Paulo – HíperPP | |||
| Pos. | # Equipo Auto | Pilotos | Tiempo/Dif. |
| 1 | #7 TOYOTA GAZOO Racing | Kobayashi/Conway/De Vries | 1m23.140s |
| 2 | #8 TOYOTA GAZOO Racing | Hartley/Buemi/Hirakawa | +0.122s |
| 3 | #5 Porsche Penske | Campbell/Christensen/Makowiecki | +0.191s |
| 4 | #2 Cadillac Racing | Bamber/Lynn | +0.256s |
| 5 | #6 Porsche Penske | Estre/Lotterer/Vanthoor | +0.268s |
| 6 | #50 Ferrari AF Corse | Fuoco/Molina/Nielsen | +0.392s |
En la clase LMGT3 la sorpresa fue que finalmente las Iron Dames en su Lamborghini Huracán Evo2 lograron la HiperPP marcando un tiempo de 94.413s,superando al Porsche #92 del Pure Rxcing ampliamente por 391 milésimas y los siguieron los dos McLaren 720S, el #95 del chileno Nico Pino a otros 56 milésimas detrás, y el #59 en cuarto. Quinto fue el otro Porsche 911, el #91 del equipo Manthey -EMA, y luego vino el primero de los Ferrari 296, el #55 de Alessandro PierGuidi, y más atrás quedaron los Lexus, Corvette, BMW, y más autos Los cinco calificados fueron:
Nuestro enviado especial Benoit Maroye está presente en Interlagos y les presentamos la galería de este sábado con fotos exclusivas de los cinco mejores en cada una de las dos lases del campeonato como se aprecia en esta galería. Recuerda que las notas y galerías exclusivas las encuentras aquí, y el comentario del GP lo platicamos en MotorSapiens, nuestro programa dominical una hora después del fin de la carrera de F1. Las novedades diarias las discutimos en nuestro programa SCUDERIA, todas las noches a las 9:00 PM en los canales de Facebook y YouTube de FASTmag y recuerda checar los resultados del fin de semana de carreras en el REPORTE MOTOR, los domingos también a las 9:00 PM en los canales de YouTube, X y Facebook de FASTmag.
