Ford Motor Company regresa a la máxima categoría de las carreras de prototipos deportivos en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) en 2027, buscando recuperar la magia y el éxito de las carreras de Ford de hace casi 60 años.
Frescos de su victoria en las 24 Horas de Daytona en la clase GTD Pro, Ford Performance liderará la iniciativa con un equipo completo que participará en el WEC con el objetivo de enfrentarse una vez más a la carrera más exigente del deporte: las 24 Horas de Le Mans. Entre 1966 y 1969, Ford obtuvo cuatro victorias absolutas consecutivas en el evento más importante de resistencia de autos deportivos en el mundo, que se desarrolla la ciudad de Le Mans, Francia.
El triunfo de 1968 es particularmente relevante para México ya que fue la que catapultó al mexicano Pedro Rodríguez, acompañado del belga Lucien Bianchi, a lo mas alto del podio manejando para el equipo Wyer- en un Ford GT40 marcado con el #9. Desde entonces, Ford se ha centrado en competir en los autos Gran Turismo, logrando victorias de clase como la de 2016 con un Ford GT en la clase GTLM y más recientemente compitiendo con el emblemático Ford Mustang en la clase GT3 en la que también correrá en el DTM mostrando que el Mustang es un auto deportivo de clase mundial.
Bill Ford, Presidente Ejecutivo de Ford Motor Company, comentó: “Estamos entrando en una nueva era para el rendimiento y las carreras en Ford. Se puede ver en lo que estamos haciendo en la pista y fuera de ella. Cuando competimos, competimos para ganar. Y no hay pista ni carrera que signifique más para nuestra historia que Le Mans. Es donde nos enfrentamos a Ferrari y ganamos en la década de 1960 y es donde regresamos 50 años después y sorprendimos al mundo, venciendo a Ferrari nuevamente. Estoy encantado de que volvamos a Le Mans y compitamos al más alto nivel de las carreras de resistencia. Estamos listos para desafiar al mundo una vez más.
Frédéric Lequien, CEO del Mundial de Resistencia (WEC) añadió: “Ford ha sido sinónimo de éxito dentro y fuera de la pista durante décadas, y estamos encantados de que la compañía haya elegido el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA como su desafío. más reciente Tener al menos 10 marcas automotrices importantes comprometidas con la categoría máxima de la serie en 2027 es una prueba del excelente impulso y crecimiento del campeonato.»
Pierre Fillon, Presidente del Automobile Club de l’Ouest (ACO), organizador del WEC y de Le Mans, completó: : “Es una maravillosa noticia dar la bienvenida a Ford de nuevo al máximo nivel de las 24 Horas de Le Mans por primera vez en casi 60 años. Es una marca que siempre ha tenido una estrecha afinidad con esta carrera tan especial, y la historia demuestra que Ford no compite para quedar segundo. La renovación de su famosa rivalidad con Ferrari es realmente una perspectiva emocionante”.
Richard Mille, Presidente de la Comisión de Resistencia de la FIA, cerró: “Ford y las carreras de resistencia son una combinación perfecta, como se ha demostrado una y otra vez. Es una marca con una larga y orgullosa herencia en el deporte del motor, y una pasión por la competencia inculcada por el propio Henry Ford. El regreso de la compañía al máximo nivel de la disciplina es una prueba más del éxito de las actuales regulaciones de Hiperautos. La época dorada de las carreras de resistencia está aquí, ¡ahora mismo!”
Más adelante se conocerán detalles adicionales del regreso de Ford a los prototipos entre ellos, el fabricante que ejecutará el chasis , los equipos que lo correrán y los pilotos que manejarán el prototipo que aun no tiene nombre. Además, llega a la F1 en 2026 así que la firma del óvalo azul es realmente global en su faceta deportiva, a la par que marca el paso con tecnología de punta en sus vehículos de calle.
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