La FIA no ha descartado ideas de diseño de protección de la cabina alternativas al halo que se ha probado intensamente en Fórmula 1.
Red Bull propuso instalar un parabrisas el año pasado, pero no insistió en el tema después de que su diseño inicial no pasó el programa de prueba riguroso de la FIA.
A pesar de que la mayoría de los pilotos están a favor del halo, la opinión sigue dividida entre los equipos y los aficionados sobre si debería ser la solución elegida para 2018.
El director de carrera de la F1, Laurent Mekies, dice que la FIA está contenta con cómo ha progresado el trabajo en el halo, aunque no se puede descartar la posibilidad de un sistema de cubierta.
F1 ha acordado introducir alguna forma de protección de cabina para 2018, pero los detalles de la misma aún no se han decidido.
