Honda quiere adoptar la filosofía de Mercedes de turbina dividida y un compresor con su motor 2017 Fórmula Uno.
El fabricante japonés y el equipo asociado, McLaren, se han mostrado optimistas con los cambios a su unidad de potencia para la temporada próxima, gracias a las lecciones de sus dos primeros años en la F1.
El director técnico de McLaren, Tim Goss, confirmó la semana pasada que habrá diseño y arquitectura nuevos para la temporada próxima, ya que Honda aprovecha las modificaciones ilimitadas después de que se retirara el sistema de tokens de desarrollo.
Aunque no se han revelado detalles del rediseño, fuentes han confirmado que el jefe de Honda F1, Yusuke Hasegawa, ha dado luz verde para alejarse del concepto compacto de «tamaño cero» que se ha utilizado durante los últimos dos años.
Honda adoptará el estilo de Mercedes, el compresor se sitúa en un extremo del motor, mientras que el turbo se encuentra en el otro.
A pesar de las dimensiones del motor, que es ligeramente mayor que antes, se entiende McLaren será capaz de mantener el embalaje trasero de su nuevo MP4-32 muy apretado.
