Mahindra y Nissan ganan por primera vez en la temporada 2025-26 en Mónaco con sus pilotos campeones y Mitch Evans toma la punta del campeonato para Jaguar que rebasa a Porsche entre los equipos.
SÁBADO FECHA 9
Nyck de Vries, de Mahindra Racing, mantuvo la calma en las estrechas y sinuosas calles de Mónaco para conseguir su quinta victoria en el Campeonato Mundial ABB de Fórmula E, por delante de Mitch Evans, de Jaguar, y Pepe Martí, de Cupra-Kiro.
El piloto holandés partió desde la primera fila de la parrilla detrás de Dan Ticktum y finalmente tomó el liderato de la carrera gracias a una estrategia de Pit Boost (PB) ejecutada a la perfección, lo que le permitió terminar el ePrix con una ventaja cómoda sobre sus perseguidores. De Vries fue uno de los primeros pilotos en realizar su parada de PB, entrando a fosos en la vuelta 16. A partir de allí, gestionó inteligentemente la activación de su Modo Ataque (MA), superando al líder Antonio Félix da Costa en la vuelta 20 y manteniéndose imperturbable pese a las intensas batallas que ocurrían detrás de él.
Desde que tomó la punta no tuvo oposición y cruzó la meta con una ventaja de tres segundos sobre los autos que lo seguían. La victoria representa el quinto triunfo de la carrera de De Vries y el primero desde Berlín 2022, además de significar su primera victoria con Mahindra, y la primera del equipo indio en la era GEN3.
Detrás de Nyck, Evans terminó en segundo, logrando su quinto podio en Mónaco. Con este resultado, el neozelandés pasa a liderar el Campeonato Mundial de Pilotos, superando al piloto de Porsche Pascal Wehrlein quien fu embestido por su coequipero Nico Muller, y terminaron ambos en los fosos con los autos dañados. El hombre de la PP, Ticktum parecía tener asegurado el tercer puesto, pero un incidente en el tramo final de la carrera con Da Costa derivó en una penalización posterior a la competencia, entregándole el último escalón del podio a su coequipero Pepe Martí.
Se trata del mejor resultado de la carrera del novato español, que además se convierte en el primero de esa nacionalidad en conseguir un trofeo en la Fórmula E. La gran actuación de Evans permite a Jaguar superar a Porsche en el campeonato de equipos, mientras que Porsche conserva la punta del campeonato de fabricantes. En cuarto llegó Felipe Drugovich seguido por l a dupla de Envision Racing, Sebastien Buemi y Joel Eriksson; séptimo fue Taylor Barnard, luego Lucas di Grassi, Nick Cassidy y Max Gunther completando los puntos.
DOMINGO FECHA 10
Oliver Rowland, de Nissan, completó el ePrix perfecto el domingo para sellar la victoria en la ronda 10 del Mundial de Fórmula E 2025/26 en Mónaco, navegando el caos de la carrera para vencer por delante de Felipe Drugovich (Andretti) y Antonio Félix da Costa (Jaguar). La Posición de Privilegio la obtuvo, otra vez, Dan Ticktum, y Rowland partió octavo pero en el pelotón hubo una variedad de tácticas con momentos decisivos en las activaciones del Modo Ataque (MA) que alteraron completamente el orden, con los 10 primeros intercambiando posiciones y peleando intensamente durante la primera mitad de la carrera.
El piloto de Nissan fue bueno administrando la energía, supo abrirse paso en el pelotón y tomó el liderato en la Nouvelle Chicane en la vuelta 23 de 28: una maniobra clásica de Rowland para lograr su segunda victoria en Montecarlo. Un par de períodos de Amarilla Completa complicaron al desafío para Rowland después de algunos adelantamientos demasiado optimistas en mitad del pelotón, incluyendo choques entre Mortara y Da Costa, el de amarilla de Martí y Cassidy y otro de Barnard intentando rebasar a Da Costa que provocó la amarilla final. pero el piloto de Nissan mantuvo la calma para cruzar la meta en primer lugar por primera vez en la temporada y apuntalar su defensa del campeonato obtenido en 2025.
Detrás de él acabó Edo Mortara (Mahindra), aunque una penalización de 10 segundos por el toque con Da Costa hizo que Drugovich heredara la segunda posición, el mejor resultado de su carrera en Fórmula E. Da Costa terminó tercero para recuperarse de los problemas sufridos el sábado 9; apenas por delante de su coequipero de Jaguar, Mitch Evans. Mortara terminó quinto tras su penalización, mientras Nico Muller (Porsche) completó el sexteto inicial. A pesar de conseguir una doble PP, Dan Ticktum, de Cupra-Kiro, no pudo convertirlo en puntos tampoco el domingo pues una penalización tardía lo relegó hasta la posición 14 tras activar su MA cerca del final de la carrera. En los puntos quedó séptimo Eriksson, seguido por el ganador del sábado, De Vries y la dupla del Lola-Yamaha-ABT con Di Grassi en noveno y Zane Maloney en décimo.
Evans deja Mónaco en la cima de los pilotos con 128 puntos, superando a Mortara que tiene 103; Pascal Wehrlein tiene 101, su coequipero Nico Muller tiene 20 menos y Da costa es quinto en 80. Jaguar lidera a Porsche en el campeonato de equipos 208 a 182 puntos, con Mahindra tercero en 144, Nissan cuarto en 120 y Andretti quinto en 106.Porsche supera a Jaguar en la tabla de fabricantes 281 a 269, con Mahindra en 143, Nissan en 142, Stellantis en 136 y sexto es Lola-Yamaha en 38. La Fórmula E regresará a Sanya, China, tras siete temporadas para disputar la fecha 11 el próximo 20 de junio.
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