Conoce el equipamiento que un piloto, en este caso Valtteri Bottas de Williams, porta cada que se sube a un F1
CHALECO REFRIGERANTE
El chaleco mantiene la temperatura corporal baja por medio de agua fría o gel que circulan por tuberías delgadas cosidas entre las capas de Nomex, material resistente al fuego.
ROPA INTERIOR
Las prendas no tienen costuras, cubren pecho, piernas y brazos, y aguantan temperaturas de hasta 400°C.
GUANTES
En 2008 Sparco se convirtió en el primer fabricante en elaborarlos con una resina pegajosa revolucionaria. Los guantes son ligeros y dan mayor sensibilidad y agarre al piloto por lo delgado del material.
BOTAS
Suelen estar hechas de cuero acolchonado, con suelas delgadas de hule que no resbalan en los pedales. Algunos pilotos las prefieren con agujetas hasta los tobillos, a otros les basta con una sola correa.
CALCETAS
Se fabrican con material resistente al fuego, pero transpirable, que mantiene los pies frescos al mismo tiempo que permite salir al sudor.
TERMO
Se llenan con bebidas isotónicas que compensan la pérdida de minerales y mantienen al piloto hidratado.
CASCO
Son sujetos a pruebas rigurosas para asegurar que cumplen con los estándares de seguridad de la FIA. Esto incluye dejarles caer encima un yunque de acero y exponerlos a llamas que alcanzan los 830°C. También aguantan que un tanque de 55 toneladas les pase por encima.
OVEROL
Se fabrican con Nomex, pero con propiedades de enfriamiento. En los últimos 20 años la transpirabilidad de los overoles de carreras ha mejorado un 55%, mientras que su peso ha disminuido un 40%.
BALACLAVA
También fabricada de Nomex, la balaclava se usa debajo del casco y es durable, cómoda y ligera.
RELOJ
Todo en F1 se calcula al segundo, así que no hay excusa para llegar tarde a una cita con los patrocinadores.
HANS
El Seguro para Cabeza y Cuello (HANS por sus siglas en inglés) se conecta a la parte trasera del casco y descansa sobre un soporte que se coloca encima de los hombros del piloto. Pesa 700g y limita el movimiento de cabeza y cuello en caso de accidente.
RODILLERAS
Evitan que las rodillas choquen entre ellas en la cabina o golpeen los bordes de la misma al curvear.
