Ferrari AF Corse, mediante el 499P No. 50 de Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen, dio la sorpresa al lograr la PP de las «1000 Millas de Sebring» del WEC.
El italiano se encargó de manejar el Hiperauto nuevo de la marca italiana durante la calificación de este jueves, marcando una vuelta de 1m45.067s, con lo cual superó a Toyota, que ha dominado prácticamente todas las sesiones de ensayos desde el Prólogo del fin de semana pasado.
Con ello superó al GR010 Hybrid No. 8, con Brendon Hartley al volante, con diferencia de 0.214s. El vehículo No. 7, conducido por Kamui Kobayashi, fue tercero, teniendo déficit de casi medio segundo.
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Adicionalmente, el equipo No. 51 de Ferrari se repuso del accidente que sufrió James Calado el domingo, para calificar en cuarta casilla con uno de los coches de repuesto. Alessandro Pier Guidi se encargó de manejar en la tanda, siendo el último con menos de un segundo de desventaja.
Ferrari make history and take first ever pole position for the 499P in the Hypercar class with Antonio Fuoco clocking a 1:45.067.#WEC #1000MSebring @FerrariHypercar pic.twitter.com/cNBlZQiyPo
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) March 16, 2023
Mientras tanto, Cadillac tuvo a su No. 2 (Alex Lynn) en quinto puesto, por delante de las duplas de Penske Porsche Motorsport y de Peugeot. Los locales de Glickenhaus y Vanwall completaron el resultado, al tiempo que el grupo terminó en 4.2s de separación.
En la competitiva clase LMP2, United Autosports se quedó con los honores a través de su No. 22, siendo Oliver Jarvis el autor del 1m49.974s. Con ello, el británico venció por 93 milésimas a Pietro Fittipaldi, titular del No. 28 de Team JOTA, y por 0.181s al No. 31 de Team WRT, con Robin Frijns al mando del ORECA 07.
De hecho, los doce participantes en esta división concluyeron en 1.3s de separación, muestra de que la competencia será impredecible. El mexicano Memo Rojas, en el No. 35 de Alpine ELF Team, finalizó en 12˚ posición, con Andre Negraô el encargado de calificar.
La PP de los GTE Am correspondió a las Iron Dames, en su primera carrera en WEC con Porsche. En los minutos finales, Sarah Bovy registró 1m48.949s con el modelo 911 RSR – 19 marcado con el No. 85, acabando casi cuatro décimas adelante del Corvette No. 33, que tuvo a Ben Keating como calificador.
El inicio del WEC 2023 será este viernes, en punto de las 10 AM (Tiempo CDMX).
Sarah Bovy and the Iron Dames take LMGTE AM pole position in Sebring! @IronDames_ #WEC #1000MSebring pic.twitter.com/4HCaacBQvE
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