Sebastien Ogier logró una décima victoria récord en el Rally de Montecarlo, mientras que Toyota Gazoo Racing aseguró el 1-2 para iniciar con el pie derecho su defensa del Campeonato Mundial de Rally (WRC) 2025 con el máximo de puntos y Hyundai rescato el podio en manos de su debutante, Adrien Fourmaux.
Esta victoria marca el tercer triunfo de Ogier en Montecarlo con Toyota y el segundo junto a su copiloto Vincent Landais, además de llevar el récord histórico de Toyota en este evento a seis victorias. Como es habitual, el rally presentó una amplia variedad de condiciones cambiantes durante el fin de semana, con tramos de asfalto seco en las montañas de los Alpes franceses que también incluyeron secciones con hielo y nieve, además de abundante lodo y grava arrastrados a la carretera. Fue un rally desafiante para los equipos y pilotos con el paquete técnico aprobado para 2025, donde la categoría Rally1 ya no incluye unidades híbridas y utiliza neumáticos Hankook por primera vez.
A pesar de estos desafíos, la lucha por la victoria se mantuvo cerrada durante todo el fin de semana, aunque Ogier lideró los tres días de competencia formal.
Su ventaja nunca fue excesiva y la contienda se decidió en la última etapa, cruzando el icónico Col de Turini la tarde del domingo. Ogier había logrado una ventaja de 20.3 segundos sobre su coequipero galés Elfyn Evans al inicio del día final, con dos volantes de Hyundai, Adrien Fourmaux y Ott Tanak, también muy cerca. Sin embargo, un comienzo temprano, combinado con condiciones frías y húmedas, complicó la elección final de neumáticos. Ogier y Evans optaron por un paquete de cuatro neumáticos de invierno con clavos y dos neumáticos lisos superblandos, una elección que dio buenos resultados en la primera etapa helada antes del amanecer. Con los cuatro neumáticos con clavos montados, lograron ser alrededor de 20 segundos más rápidos que Fourmaux. Sin embargo, esa ventaja se inclinó hacia el otro lado en la segunda etapa, más seca, donde Fourmaux pudo utilizar sus cuatro lisas y recortar la diferencia a menos de 4 segundos con Evans y a 22.2 segundos de Ogier.
La Etapa de Poder que marcó el final del rally, presentó una verdadera mezcla de condiciones: un ascenso y descenso mayormente secos, pero con secciones de hielo en la cima del famoso Col. Al final, los tres primeros pilotos optaron por una combinación de llantas lisas y con clavos. Fue Ogier quien registró el mejor tiempo, apenas 215 milésimas más rápido que Evans, quien se salió ligeramente y rozó un talud durante el descenso rumbo a la meta.
El triunfo de Ogier también representa su decimoquinto con Toyota, igualando a su coequipero Kalle Rovanperä y a Carlos Sainz, ambos bicampeones, como los pilotos con más victorias para la firma nipona en el Mundial. Evans y su copiloto Scott Martin comenzaron la temporada con fuerza, liderando además la clasificación de SuperDomingo para ganar cinco puntos de bonificación, superando por 1.1 segundos a Kalle y por 1.8 a Ogier. Con una estrategia de neumáticos diferente, Rovanperä y Jonne Halttunen mantuvieron una consistencia en todas las condiciones durante el último día y superaron a Ott Tänak para quedarse con el cuarto lugar en la clasificación general, asegurando una sólida cosecha de 18 puntos en un fin de semana retador. Takamoto Katsuta y Sami Pajari fueron ganando confianza y ritmo a lo largo del rally; incluso, Katsuta ganó una etapa y fue el tercero más rápido el sábado, mientras que Pajari sumó experiencia valiosa en su primera participación en Montecarlo con un Yaris Rally1. Comenzando el último día en las posiciones sexta y séptima, ambos se salieron del camino en la primera etapa del domingo.
El resultado final fue:
Rally Montecarlo WRC Ronda 1
Pos. Piloto/Navegante Auto Tiempo/Dif.
1 Sébastien Ogier/Vincent Landais Toyota GR YARIS Rally1 3h19m06.1s
2 Elfyn Evans/Scott Martin Toyota GR YARIS Rally1 +18.5s
3 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria Hyundai i20 N Rally1 +26.0s
4 Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen Toyota GR YARIS Rally1 +54.3s
5 Ott Tänak/Martin Järveoja Hyundai i20 N Rally1 +59.0s
6 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +5m44.2s
7 Josh McErlean/Eoin Treacy Ford Puma Rally1 +10m15.1s
Y el mundial queda así en los puntos para pilotos:
Mundial de Rallies WRC
Pos. Piloto Puntos
1 Sébastien Ogier 33
2 Elfyn Evans 26
3 Adrien Fourmaux 20
4 Kalle Rovanperä 18
5 Ott Tänak 11
6 Thierry Neuville 9
7 Josh McErlean 6
8 Yohan Rossel 4
9 Nikolay Gryazin 2
10 Eric Camilli 1
Y entre los constructores los puntos van:
Mundial de Rallies WRC
Pos. Marca Puntos
1 Toyota 60
2 Hyundai 36
3 M-Sport Ford 11
Jari Matti Latvala (director del TGR) «Estoy realmente emocionado. No podríamos haber tenido un mejor inicio de temporada que este: logramos los 60 puntos máximos como equipo, un 1-2-4 en la clasificación general y la décima victoria de Ogier en Montecarlo, lo cual es un logro increíble”.
Sébastien Ogier (Piloto auto 17) «Es increíble ganar este rally por décima vez: me hace sentir increíblemente feliz y orgulloso. Este rally fue el que me dio el sueño de ser piloto de rally, así que, si pudiera elegir solo uno para ganar en una temporada, siempre sería este. Es un inicio de año perfecto para el equipo, así que no podríamos pedir nada más».
Elfyn Evans (Piloto auto 33) «Este fue un Rally Montecarlo típico, un poco más extremo que en los últimos años y fue un fin de semana realmente desafiante. Estoy muy contento de estar aquí al final con una buena cantidad de puntos».
Adrien Fourmaux (piloto del auto #16): “Montecarlo siempre es algo especial y tener un inicio tan exitosos con h Hyundai es verdaderamente positivo, estoy muy complacido con mi fin de semana”.
Kalle Rovanperä (Piloto auto 69) «Montecarlo siempre es difícil y lo fue particularmente este año. No obtuvimos el resultado que queríamos ni el ritmo que queríamos, pero al final tenemos que estar contentos de haber conseguido unos buenos puntos… ahora veremos qué podemos hacer en Suecia».
Recuerda que las notas relevantes y galerías exclusivas las encuentras aquí y el resto de nuestras redes; opinamos sobre las novedades diarias en nuestro programa SCUDERIA, todas las noches a las 9:00 PM en los canales de Facebook y YouTube de FASTmag (los miércoles se llama ACCESO F1) y recuerda checar los resultados del fin de semana en el REPORTE MOTOR, los domingos, también a las 9:00 PM y comentamos del GP en turno en MOTOR SAPIENS, nuestro programa dominical una hora después del fin de la carrera de F1 en los canales de YT y FB de FASTmag.
