El calendario 2024 del Mundial de Resistencia de FIA (WEC) tendrá ocho carreras en cuatro continentes.
Este viernes se presentó la lista de eventos para la 12˚ temporada de la categoría, la cual recibió la aprobación del Consejo Mundial del Deporte Motor mediante votación electrónica.
Gracias a la mayor afluencia de fabricantes a la categoría principal de Hiperautos, se permitió la ampliación en cantidad de carreras.
«El calendario del WEC de la FIA de 2024 es una combinación de sedes tradicionales del automovilismo y mercados clave que son importantes para nuestros fabricantes, partes interesadas clave y socios», declaró Frédéric Lequien, CEO del WEC.
«Siempre es un desafío encontrar el equilibrio adecuado, pero con cuatro nuevas sedes, dos de las cuales son completamente nuevas para el WEC, así como cuatro carreras bien establecidas, hemos creado una buena combinación de lo antiguo y lo nuevo».
«Ocho carreras en cinco regiones diferentes también llevarán nuestra serie a una audiencia aún mayor, además de generar impulso durante todo el año. El anuncio de hoy es una vez más otra indicación del futuro muy brillante de WEC».
En febrero, Qatar albergará el Prólogo, la tradicional prueba de pretemporada, así como la apertura del torneo por primera vez, a principios de marzo de 2024, en el Circuito Internacional de Lusail. Una carrera de menos de diez horas de duración, se llamará Qatar 1812km en honor al Día Nacional del país.
Luego, el campeonato se trasladará a Imola, que reemplaza a Monza como la ronda italiana y cuya fecha se adelanta de julio a abril. Spa-Francorchamps, que firmó una extensión de contrato de cinco años con el promotor de la serie, será anfitriona de la tercera fecha, antes de una edición nueva de las «24 Horas de Le Mans» (15 y 16 de junio).
Asimismo se firmó un acuerdo con el Ayuntamiento de São Paulo para que el WEC regrese a Brasil por primera vez desde 2014 para las «6 Horas de São Paulo» en Interlagos a mediados de julio. Su contrato es por cinco años con opción a extenderlo por cinco adicionales.
También habrá un regreso a Austin, Texas, para el Lone Star Le Mans, celebrado por última vez en 2020; reemplazará a Sebring y se espera que sea por un año, ante el interés de Roger Penske de recibir a la categoría en Indianápolis desde 2025.
El Mundial 2024 cerrará con sus tradicionales visitas a Fuji International Speedway, en Japón, a mediados de septiembre, y el Circuito Internacional de Baréin, a principios de noviembre. Las carreras del año próximo variarán en duración entre seis y 24 horas. Además de Monza y Sebring, Portugal no estará en el calendario.
«La temporada 2024 del FIA WEC promete ser mejor que nunca. Un número récord de entradas en la clase Hypercar y un calendario de ocho carreras en muchos circuitos magníficos hacen que la perspectiva sea emocionante», afirmó Pierre Fillon, presidente del Automobile Club de l’Ouest (ACO).
«Los pilotos se familiarizarán con cuatro nuevas pistas. ¡Eso es todo un desafío! Me da mucho gusto ver que el calendario refleja el rejuvenecimiento de nuestra disciplina y agradezco a todos los circuitos que albergarán carreras en la temporada que se avecina con ansias».
CALENDARIO 2024 DE WEC
- 24-25 febrero: Prólogo Oficial (Qatar)
- 2 de marzo: Qatar 1812Km
- 21 de abril: 6 Horas de Imola
- 11 de mayo: 6 Horas de Spa-Francorchamps
- 15-16 de junio: 24 Horas de Le Mans
- 14 de julio: 6 Horas de São Paulo
- 1 de septiembre: Lone Star Le Mans (Austin)
- 15 de septiembre: 6 Horas de Fuji
- 2 de noviembre: 8 Horas de Baréin
