Bakú fue una de los mejores pistas para que Mercedes pudiera mostrar su ventaja desde el 2014, reconoce Toto Wolff.
El jefe de Mercedes ha insistido desde el inicio de 2016 que Ferrari y Red Bull están más cerca que en cualquier momento en la era de los híbridos.
1.- «Pusimos al auto en el lugar correcto el viernes. Y en algunos puntos encontramos aspectos muy positivos”.
2.- «Es una pista que incluye alta velocidad, por lo que claramente la unidad de potencia juega un papel dominante, la recuperación de energía, la capacidad de conducción y la eficiencia aerodinámica”.
3.- «En general, esta combinación de atributos es quizá lo que nos dio ese beneficio y fue una de las nuestras mejores pistas desde 2014″.
Sebastian Vettel calculó que Ferrari no había elegido su puesta a punto tan bien como Mercedes en Bakú.
5.- «Ellos estaban ganando mucho en las rectas».
6.- «Por otra parte, estábamos perdiendo un poco en las curvas de baja velocidad”.
7.- «Podría decirse que están haciendo algo inteligente para recuperar un poco de ritmo a baja velocidad, la forma en que tratan a los neumáticos”.
8.- «Pero si hay algo inteligente que se puede hacer, tenemos que ser tan inteligentes como ellos y no carecer de eso».
DIFERENCIA CON PRINCIPAL COMPETIDOR EN CALIFICACIÓN
Australia: +0.838s (Ferrari)
Bahrain: +0.519s (Ferrari)
China: +0.515s (Red Bull)
Russia: +0.706s (Ferrari)
Spain: +0.680s (Red Bull)
Monaco: -0.169s (Red Bull pole position)
Canada: +0.178s (Ferrari)
Baku: +0.757s (Force India)
