Fernando Alonso y Esteban Ocon estarán en las actividades que Alpine organiza rumbo a las «24 Horas de Le Mans» de este fin de semana.
La marca francesa hace su regreso a la clase estelar del clásico de resistencia, mientras busca repetir la hazaña de ganar de forma absoluta, como lo hizo en 1978, cuando Jean-Pierre Jaussaud y Didier Pironi condujeron el modelo A442B.
Como parte de los homenajes de este regreso, Alonso, ganador en la general en 2018 y 2019, conducirá un auto de F1 con los colores actuales del modelo A521, sin especificar qué modelo previo de la casa de Enstone aparecerá; Ocon, ganador del GP de Hungría de inicios de mes, se subirá al A110 GT4, un auto que ganó la GT4 International Cup en 2018.
Sus exhibiciones se realizarán dos horas antes del arranque de la carrera, a las 14:10 Hrs (Tiempo Local) junto con una de Pierre Thiriet, quien manejará el A470 con el que ganó en Le Mans dos veces (2018 y 2019 en LMP2), y una de Manu Guigou, quien estará a los mandos del A110 Rally, ganador del rally de Montecarlo en la Copa R-GT de FIA.
Cinco vehículos A110S de producción también participarán con personalidades VIP al volante, como el piloto del Alpine eSports Team, Nicolas Longuet, el líder de la categoría Junior de la Alpine Elf Europa Cup, Lilou Wadoux, y el mismo Jefe Ejecutivo de Alpine, Laurent Rossi.
Always wondered what an Alpine family reunion can look like?
Saturday before the start of the #LEMANS24 race, a unique parade will bring together the Alpine F1, A470, A110 GT4, A110 Rally and A110S to celebrate our passion for motorsport.
⏰ Stay tuned on Saturday! pic.twitter.com/2zFLesZijW— Alpine Cars (@alpinecars) August 17, 2021
En alianza con el equipo Signatech, Alpine ha logrado dos títulos de la clase LMP2, en la cual han vencido en tres de las cuatro últimas ediciones del clásico de resistencia. Además, se alzaron con la corona de la European Le Mans en 2013 y 2014.
Antes de la era WEC, la compañía corrió en la Sarthe en once ocasiones, entre 1963 y 1978. En esta ocasión, participan con un ORECA-Gibson que le compraron a Rebellion Racing y que rebautizaron como el A480.
