El reposacabezas de Nikita Mazepin se soltó tan pronto como el Gran Premio estadounidense comenzó.
Aunque se benefició de sanciones ajenas para iniciar en 17º lugar, ligando ocho carreras sin iniciar en último puesto, el ruso vivió ese problema en los primeros metros del recorrido, en principio porque el elemento en cuestión no le fue colocado de manera correcta, por lo que tuvo que ingresar a los fosos al final de la vuelta inicial.
No obstante, por ser una pista de 5.5 km, Mazepin sufrió a lo largo de su trayecto rumbo a la zona de abastecimiento.
“Desafortunadamente, no estaba muy ocupado porque en la Curva 2 de la primera vuelta, el reposacabezas se desprendió de mi auto. Fue una vuelta bastante vaga porque mi reposacabezas se levantó y bloqueó mis dos espejos», describió el integrante de Haas.
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«Tuve que preguntarle al equipo si había cualquiera a mi alrededor, con la esperanza de que no lo hubiera porque no podía saber dónde virar o no, y luego eso fue más de 25 segundos de tiempo de carrera para una parada innecesaria en fosos».
«Lo hizo bastante difícil a partir de ahí mientras manejaba solo y tratando de hacer funcionar una parada en fosos, pero con estas temperaturas y estos neumáticos, simplemente no era posible».
Después de ese ingreso, Mazepin regresó a fosos en sus vueltas 24 y 37, al tener complicaciones con el manejo de neumáticos.
Incluso, a Guenther Steiner le advirtieron del problema con el reposacabezas antes de comenzar, ya que dos de los pernos no se ajustaron completamente, por lo que a sus mecánicos les tomó nueve segundos acomodarla.
«Es parte de tu protección aquí, así que lo llamamos de inmediato, pero nuevamente fue difícil porque si el reposacabezas está levantado, no se puede ver en los espejos», dijo el director de Haas.
«De todos modos, lo metimos y simplemente lo empujaron hacia adentro y afuera, él se fue y cambiamos los neumáticos, obviamente, cuando tuvimos la oportunidad».
Mazaepin quedó 17º y último entre los clasificados, con déficit de dos vueltas.
