Hamilton terminó 0.315s delante de Rosberg en Austin, con una vuelta de 1m37.428s, el Red Bull Max Verstappen fue el tercero más rápido, pero 1.6s detrás, aunque con compuesto medio.
Los tiempos líderes de Hamilton y Rosberg se establecieron con neumáticos de compuesto blando de Pirelli, superando sus primeros tiempos en el súper suave cuando la pista mejoró durante los primeros 90 minutos de correr los monoplazas.
El piloto de Ferrari, Kimi Raikkonen, marcó el ritmo con neumáticos blandos al principio, con 1m42.738s, antes de ser depuesto por Rosberg por 2.1s, el líder del campeonato fue el primero en probar los súper suaves.
Rosberg se mantuvo arriba por sólo un par de minutos, ya que Hamilton fue el primero en romper la marca de 1m40s en su primer vuelta con súper suaves.
Mientras Hamilton continuaba disminuyendo sus tiempos, justo antes de que se cumpliera la hora, Rosberg recuperó el primer puesto con un 1m37.743s con suaves, pero Hamilton logró una vuelta poco después que se mantuvo invicta.
Raikkonen terminó como el cuarto más rápido, mejorando a un 1m39.407s, delante del Force India de Nico Hulkenberg, quien recientemente firmó con Renault para 2017.
Valtteri Bottas y Daniel Ricciardo fueron sexto y séptimo, con Sebastian Vettel en la séptima posición con suaves. El alemán se vio forzado a correr una vuelta manejando con una mano para evitar que se zafara un espejo lateral que fue golpeado por parte de la carrocería.
El dúo de Toro Rosso, Carlos Sainz Jr y Daniil Kvyat, completaron el top 10, ambos 2.7s abajo y separados por sólo nueve milésimas de segundo con los súper suaves, el segundo se quejó de subviraje.
Como locales con su equipo, el par de Haas, Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez, terminó 14 y 15, a 3.5s del líder. Su sesión terminó de manera inusual, ya que ambos tuvieron que ser empujados al garaje desde el final del carril de fosos, donde quedaron varados.
Hubo oportunidad para dos conductores de reserva: Alfonso Celis Jr de Force India -por Sergio Pérez- cuatro segundos atrás, en el 17mo; y Jordan King de Manor tuvo su primera práctica en sustitución de Pascal Wehrlein y terminó en 20o, 4.584s a la deriva.
RESULTADOS PRIMERA PRÁCTICA
| POS. | PILOTO | AUTO | TIEMPO | DIF. | GIROS |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1m37.428s | – | 25 |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1m37.743s | 0.315s | 27 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull/Renault | 1m39.379s | 1.951s | 28 |
| 4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1m39.407s | 1.979s | 21 |
| 5 | Nico Hulkenberg | Force India/Mercedes | 1m39.712s | 2.284s | 27 |
| 6 | Valtteri Bottas | Williams/Mercedes | 1m39.776s | 2.348s | 30 |
| 7 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 1m39.963s | 2.535s | 26 |
| 8 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1m39.988s | 2.560s | 15 |
| 9 | Daniil Kvyat | Toro Rosso/Ferrari | 1m40.131s | 2.703s | 16 |
| 10 | Carlos Sainz | Toro Rosso/Ferrari | 1m40.140s | 2.712s | 26 |
| 11 | Felipe Massa | Williams/Mercedes | 1m40.191s | 2.763s | 27 |
| 12 | Felipe Nasr | Sauber/Ferrari | 1m40.287s | 2.859s | 16 |
| 13 | Fernando Alonso | McLaren/Honda | 1m40.362s | 2.934s | 26 |
| 14 | Romain Grosjean | Haas/Ferrari | 1m40.826s | 3.398s | 15 |
| 15 | Esteban Gutiérrez | Haas/Ferrari | 1m40.970s | 3.542s | 15 |
| 16 | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | 1m41.170s | 3.742s | 17 |
| 17 | Alfonso Celis | Force India/Mercedes | 1m41.422s | 3.994s | 27 |
| 18 | Jenson Button | McLaren/Honda | 1m41.663s | 4.235s | 21 |
| 19 | Kevin Magnussen | Renault | 1m41.942s | 4.514s | 22 |
| 20 | Jordan King | Manor/Mercedes | 1m42.012s | 4.584s | 29 |
| 21 | Jolyon Palmer | Renault | 1m42.332s | 4.904s | 31 |
| 22 | Esteban Ocon | Manor/Mercedes | 1m43.874s | 6.446s | 27 |
