El Suzuki segmento B nuevo con compuerta trasera será el primer auto de la gama en contar con el motor nuevo al lanzarse al fin de año. El rival del Ford Fiesta y el Kia Rio también se ofrecerá en una versión híbrida ligera.
El auto se basa en el iK-2 conceptual de compuerta trasera que se presentó en el Salón de Ginebra en marzo. Está diseñado para ser más largo que el Suzuki Swift, con una cajuela más grande y más espacio en el asiento trasero. El fabricante nipón también confirmó que el mismo motor Boosterjet se incluirá en la gama del Swift de siguiente generación.
El iM-4 conceptual del segmento A también irá a producción –aunque no será hasta 2016– mientras Suzuki planea hacer que sus autos futuros sean “incluso más ligeros que ahora”. El crossover mini, diseñado para ser ligeramente más grande que el Suzuki Celerio, competirá contra el Fiat Panda de tracción total.
