Victoria en las dos carreras y PP en las dos calificaciones para Lando Norris que deja Brasil con 24 puntos de ventaja en el campeonato mundial de F1.
El domingo, sin lluvia aunque con nubes en lontananza, inició con la noticia de que Max Verstappen saldría desde los fosos tras cambiar algunos componentes, aprovechando que e había calificado 16° y perdía cuatro sitios lo cual no era relevante. La mayoría optó por las Pirelli medias, aunque los Mercedes. Lewis Hamilton y algunos más fueron por las suaves y Max, con los VCARB y los Aston Martin optaron por las duras en una estrategia alterna.
La arrancada se dio con Lando Norris controlando el pelotón y aunque hubo intentos de rebase entre los punteros no prosperaron y los autos superaron la Ese de Senna sin mayor incidente, pero más atrás hubo problemas diversos con toques y hasta un choque de Gabriel Bortoleto, su segundo en dos días, que alteraron el escenario al traer un auto de seguridad a la pista donde también se tocaron Sainz y Hamilton y el inglés perdió la trompa del Ferrari y su Ferrari quedó dañado y se retiraría más tarde. La bandera verde regresó en el sexto giro y Oscar Piastri intentó ir por dentro en la primera curva, Andrea Kimi no dio espacio, y pese a la bloqueada del McLaren se tocaron (lo que causaría una penalización de1 10 segundos para el australiano) y el Mercedes salió empujado contra el Ferrari de Leclerc que iba por fuera en la curva y su tren delantero quedó dañado del lado izquierdo provocando el abandono del Ferrari metros adelante.
Auto de seguridad virtual y todos se alinearon con los McLaren 1-2 y Antonelli siguiéndolos sin daños. El virtual fue providencial para Max quien tenía un pinchazo lento y entró a fosos, calzó amarillas y podía ir teóricamente hasta el final si le aguantaban 64 vueltas, pero ya tenía un cambio de llantas y con hule fresco podía empezar la remontada desde la cola, otra vez.
Con regreso a bandera verde Lando encabezó el pelotón si más incidentes y se salió de rango de DRs de su coequipero manteniendo una ventaja cómoda pero el anuncio de la penalización de Piastri le dio más tranquilidad. Atrás Max rebasaba en un tren de DRS que iba del quinto al decimoquinto sitios y mostró su habilidad natural para acortar la distancia y pasar rivales, aunque tuvieran DRS también, y con las paradas de los que había desgastados sus neumáticos para la vuelta 20 estaba en cuarto y alcanzando a George Russell, perolos McLaren parecían ir a una parada con aire limpio y separados por cuatro segundos en la punta.
Lando se fue a fosos en la 30 y puso Pirelli rojas suaves usadas, y cayó al cuarto sitio, pues Antonelli había desechado sus rojas usadas en la 21, y rodaba detrás. En la 34 Russell y Max se fueron a fosos y salieron detrás de Lando quien ahora acechaba al líder, Piastri, que aguantó hasta media carrea para detenerse por rojas usadas y salir detrás de los Mercedes, pero quedaba la duda sobre si todos irían hasta el final o les faltaba una detención más dado que, salvo Max, todos habían tenido llantas usadas en cierto momento.
Max remontaba desde la undécima posición con su destreza usual y pronto estaba quinto, pero los Mercedes se detuvieron antes de la vuelta 50 y luego Lando en la 50 y Oscar en la 51 con lo que Max lideraba pero con menos de cinco segundos de ventaja sobre l el inglés de McLaren y sus Pirelli medias tenían que aguantarle otras 20 vueltas sin o iba a parar. ¡Misión imposible? No lo sabremos porque el RB21 fue a fosos en la vuelta 54, de 71, puso una suaves usadas y salió cuarto delante de Piastri y detrás de los Mercedes.
Lando ya se alejaba en la punta y Max se puso a trabajar cazando a Russell pero faltando 10 vueltas estaba a 10 segundos de Norris y la victoria era improbable, ya había avanzado 17 sitio, uno más que en 2024 cuando ganó.
Max se acercó a Andrea Kimi, Piastri hizo lo propio con Russell y el cierre se puso emociónate. Detrás, en sexto iba Oliver Bearman quien había usado su estrategia de dos paradas para brincar a Liam Lawson y Nico Hulkenberg que iba a una detención. Atrás de ellos Isack Hadjar alcanzó al alemán y se fue a la pelea contra su coequipero de VCARB mientras que Pierre Gasly era décimo para Alpine tras una detención tardía de Alex Albon en la vuelta 55.
Las batallas se intensificaron en los giros finales, pero los presionados resistieron los embates de los atacantes y el orden no cambio en el final, aunque Lawson y Hadjar se tocaron en la pelea por el octavo sitio y el franco-argelino admitiría que fue demasiado intenso y pediría disculpas por el toque. Total Lando ganó con Andrea Kimi y Max en el podio, Russel cuarto delante de Piastri y así los dos pilotos de McLaren tienen siete triunfos en la campaña. Así llegaron.
La celbración fue muy efusiva en el podio pues Andrea Kimi no lo conoce mucho, Max libró otra batalla y salió vivo, y Lando aseguró ventaja en la cima.
El resultado deja a Lando con ventaja clara al frente de los puntos y depende de sus resultados para coronarse, mientras que sus rivales necesitan ayuda, o sea malos resultados del inglés, para rebasarlo. Así van:
Entre los equipos la batalla sigue cerrada con 20 puntos separado los sitios del 6 al 9, y una debacle de Ferrari que ahora es cuarto entre los cuatro equipos grandes. Así quedaron:
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