Un viernes de contrastes en Austin con alternancia en los líderes de las prácticas, lo cual hace predecir una carrera muy disputada.Las fotos de Art Vega y Benoit Maroye, nuestros enviados, aquí lo evidencian:
La primera práctica fue de adaptación de los equipos a los nuevos parámetros del Balance de Desempeño y de ajuste de sus autos a sacar lo mejor posible de las nuevas prestaciones o compensar la falta de ellas. Al final de la sesión Porsche y Ferrari estaban en los cinco primeros sitios con los germanos en 1-3 y los italianos en 2-4-5 mientras el sexto sitio era para los locales de Cadillac y los nipones de Toyota apenas pudieron meter un auto entre los 10 mejores. Nuestros enviados Benoit Maroye y Art Vega estaban ahí para retratar la acción. Como se aprecia en estas galerías.
Los resultados fueron:
| Lone Star Le Mans – Práctica 1 | |||
| 1 | Campbell/Christensen/Makowiecki | #5 Porsche Penske | 1m53.574s |
| 2 | Kubica/Shwartzman/Ye | #83 AF Corse | +0.460s |
| 3 | Button/Hanson/Rasmussen | #38 Hertz Team JOTA | +0.477s |
| 4 | Fuoco/Molina/Nielsen | #50 Ferrari AF Corse | +0.544s |
| 5 | Pier Guidi/Calado/Giovinazzi | #51 Ferrari AF Corse | +0.612s |
| 6 | Bamber/Lynn | #2 Cadillac Racing | +0.688s |
| 10 | Conway/De Vries/Kobayashi | #7 TOYOTA | +1.046s |
| 15 | Buemi/Hartley///Hirakawa | #7 TOYOTA | +1.486s |
Para la segunda práctica los autos estaban más adaptados y algunos se dedicaron a verificar desempeño en corridas largas y otros a afinar la velocidad punta. Los tiempos cayeron más de un segundo en general y al final del día el más veloz fue el Ferrari #51 de James Calado con un crono de un minuto y 52.268s segundos, pero ahorra los autos italanos quedaron 1-2-5 y los Porsche no entraron entre los cinco mejores y tanto Cadillac como Toyota mejoraron visiblemente.
Las vistas en el Circuito de las Américas son espectaculares y las imágenes de Benoit y Art lo muestran tanto en pista como en los fosos. Así quedaron al final del día:
| Lone Star Le Mans – Práctica 2 | |||
| 1 | Pier Guidi/Calado/Giovinazzi | #51 Ferrari AF Corse | 1m52.268s |
| 2 | Fuoco/Molina/Nielsen | #50 Ferrari AF Corse | +0.052s |
| 3 | Van der Linde/Frijns/Rast | #20 BMW M WRT | +0.115s |
| 4 | Bamber/Lynn | #2 Cadillac Racing | +0.265s |
| 5 | Kubica/Shwartzman/Ye | #83 AF Corse | +0.437s |
| 6 | Buemi/Hartley///Hirakawa | #7 TOYOTA | +0.520s |
| 10 | Conway/De Vries/Kobayashi | #7 TOYOTA | +0.784s |
Recuerda que las notas y galerías exclusivas las encuentras aquí, y el comentario del GP lo platicamos en MotorSapiens, nuestro programa dominical una hora después del fin de la carrera de F1. Las novedades diarias las discutimos en nuestro programa SCUDERIA, todas las noches a las 9:00 PM en los canales de Facebook y YouTube de FASTmag y recuerda checar los resultados del fin de semana de carreras en el REPORTE MOTOR, los domingos también a las 9:00 PM en los canales de YouTube y Facebook de FASTmag.
