Como de costumbre Lando Norris no arrancó bien desde la PP, pero recuperó la punta tras 17 giros y terminó con su segunda victoria del año.
Domingo soleado en Zandvoort y tras las penalizaciones sabatinas hubo que añadir a Kevin Magnussen quien cambió motor y arrancaría desde los fosos. La mayoría optó por las Pirelli medias para el inicio, siendo las excepciones Valtteri Bottas, Lewis Hamilton y Yuki Tsunoda, quienes se fueron por el compuesto suave. Al apagarse las luces rojas los pilotos del lado “sucio” hicieron una arrancada mejor y Max Verstappen tomó la punta rebasando a Lando, George Russel se puso tercero delante de Oscar Piastri, y Charles Leclerc pasó a Checo Pérez por el quinto lugar. Los que pronto se unieron a la conversación fueron Carlos Sainz y Lewis Hamilton quienes pasaron gente para meterse a los puntos en las primeras doce vueltas mientras al frente Max mantenía a Lando fuera de rango de DRS y los demás mantenían sus sitios evaluando el comportamiento y desgaste de los neumáticos.
Para la vuelta 13 Alex Albon mandó su Williams a los fosos para iniciar las detenciones calzando unas Pirelli duras blancas con las que, teóricamente, podía ir hasta el final sin más visitas a los fosos, aunque restaban 59 giros. Lando vio esto como señal para apretar el paso, pero Max lo mantenía a raya hasta que cometió un pequeño error giros después y eso permitió al McLaren meterse en zona de DRS con lo que estaba encima del RB20 y lo pasó en la frenada de la curva de Tarzán para iniciar la vuelta 18.
Max no opuso resistencia y el McLaren s e alejó consistentemente. Max se detuvo en la vuelta 28 y salió quinto, pero Lando contestó en la 29 y quedó cuarto delante de él, dejando en punta a Piastri, Pérez y Sainz, aunque estos tenían que parar. El que aprovechó su detención fue Leclerc, que con el Ferrari salió sin tránsito delante y cuando Russel se detuvo salió detrás del monegasco y la misma suerte corrió Piastri por lo que el Ferrari era tercero en realidad y Norris ya lideraba en el giro 34 con todos los contendientes habiendo cambiado a neumáticos s duros.
Lando tenía poco más de siete segundos de ventaja y Max estaba cómodo delante de Leclerc por lo que la atención se centró en la batalla del décimo sitio que ocupaba Magnussen, pero quedaba poco tiempo para que parara por llantas nuevas pues no iba a llegar al final con una detención. Los Aston Martin, Gasly y Ricciardo acechaban al danés se dieron escenas de pelea intensa lo largo de toda la pista quedando el sitio en manos del Alpine francés finalmente y este procedió a ir por Hulkenberg quien era noveno y lo desplazó también siendo imitado luego por Alonso quien cerraría los puntos.
La batalla del mejor hispanoparlante la ganó Carlos sobre Sergio (Fotos Pirelli)
Al frente Lando tenía más de 15 segundos de ventaja y crecía cada vez mientras Max se la tomaba con calma y Piastri trataba de presionar a Leclerc quien lo dejó acercar y luego le respondió manteniéndolo a raya y fuera de la zona de DRS con lo que el podio volvió a tener tres marcas distintas nuevamente. Russell paró cerca del final por llantas nuevas y perdió el quinto sitio ante Sainz y el sexto ante Pérez, pero quedó delante de su coequipero Hamilton en el recuento final, los Mercedes mistificados por la pérdida de rendimiento en Holanda. Lo resultaos finales fueron:
Así culminó la fecha 15 de la campaña con McLarenganando, pero RB20 aún en sus días malos está siendo muy difícil de superar y vienen pistas rápidas que, supuestamente, favorecen al equipo de Milton Keynes, Austria, sobre el de Woking, NZ. Y la celebracion fue muy tranquilla pues los pilotos, aunque rivales, todavía no se ven peleando por el título, como se aprecia en las fotos de Pirelli y McLaren.
El resultado deja estas posiciones tras 15 dechas:
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