Acura no baja los brazos y, con seis horas restantes, es líder absoluto de las “24 Horas de Daytona” 2021.
Tras sobrevivir a la desventaja en cuanto a potencia contra los Cadillac durante la madrugada, el momento más crítico de la competencia, el ARX-05 de Wayne Taylor Racing encabezó al grupo de los DPi desde el final de la Hora 17 hasta completar tres cuartas partes del recorrido.
Alexander Rossi, encargado actual del Acura No. 10, tenía ventaja de 3.4s sobre el No. 01 de Chip Ganassi Racing que, pese a sufrir una sanción en la mitad de la madrugada, se mantuvo en la lucha.
Luego de que Kevin Magnussen recibiera una penalización por exceder el límite de velocidad en la zona de fosos, el Cadillac No. 01 llegó a estar una vuelta detrás de los líderes.
POSICIONES: Hora 18
Pero las dos banderas amarillas que aparecieron en la tercera cuarta parte del recorrido le permitieron a Ganassi recuperar terreno y avanzar de quinto a primero en cuestión de 50 vueltas, llegando a tomar el liderato en la Hora 15.
El Cadillac No. 31 rodaba tercero, adelante del Acura No. 60 y el Cadillac No. 48, que también sufrió contratiempos. Durante un reinicio, mientras iniciaba la Hora 17, Kamui Kobayashi se tocó con Renger Van Der Zande y trompeó en la primera curva, cayendo a quinto en el orden de los DPi.
Tower Motorsport, con el ORECA No. 8, tomó un liderato cómodo en la clase LMP2 desde la Hora 13, dejando al No. 18 DragonSpeed como el único en su misma vuelta.
Ambos se beneficiaron de incidentes varios del favorito No. 52 de PR1/Mathiasen durante la Hora 14, en el cual Nicolas Lapierre se despistó y perdió más de 40 giros. Además, el Dallara No. 47 de Cetilar Racing sufrió problemas de temperatura, mientras el No. 11 de WIN Autosport se tocó con un auto GT, quedando fuera de la lucha.
Riley Motorsports sigue dominando la clase LMP3, con el Ligier No. 74 teniendo ventaja de cuatro vueltas sobre el Ligier No. 33.
Prior to the caution: @CorvetteRacing competing amongst themselves for the lead in GTLM. #IMSA / @Rolex24Hours pic.twitter.com/65PprDpEGD
— IMSA (@IMSA) January 31, 2021
Corvette sigue liderando al división GTLM, pero el ataque de BMW comenzó, ya que el No. 25 M8 alcanzó a irrumpir en el 1-2 de la marca estadounidense, al tomar el primer sitio en parte de la Hora 16. Cinco de los autos inscritos siguen en el giro del líder.
En GTD todavía hay seis vehículos en el giro del líder, pero Mercedes-AMG y Ferrari han mantenido la hegemonía.
Desde el cierre de la Hora 11, el No. 57 de Winward Racing y el No. 21 de AF Corse han intercambiado el liderato dos veces y no han soltado el 1-2, pese a las interrupciones.
Mercedes vs Ferrari… y no estamos hablando de #F1.
Ambas marcas, con @WinwardRacing y @AFCorse, han dominado la clase GTD desde la madrugada y buscan la victoria en la @Rolex24Hours #Rolex24
— FASTmag (@Fastmagmx) January 31, 2021
La competencia mantuvo fluidez hasta que escombros en pista, cortesía del Porsche No. 79 GTLM, interrumpió la acción en el cierre de la Hora 15. Además, al arrancar la Hora 17, el No. 52 LMP2 generó una neutralización adicional por un trompo.
