Tras el anuncio del regreso de Michelin como proveedor único a MotoGP a partir de 2016 (ver FASTmag junio #29, pag. 43), la Comisión Técnica de la serie también anunció que partir de ese año se usará rin 17 en las llantas de competencia, no el de 16 y media pulgadas que acomoda a las Bridgestone actuales.
El cambio sólo será en la clase superior, MotoGP, no en la Moto2 o Moto3 que permanecen iguales. También se supo que la firma francesa ha estado probando en la pista de Jerez de la Frontera las PowerOne de las cuales se derivará la llanta de competencia de 2016.
