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Carrera-FIA-Fórmula-E-México

La quinta fecha del campeonato 2015-16 marca la primera vez que la ciudad capital mexicana recibirá esta serie internacional. Aunque se acostumbra que se efectúe en un circuito callejero, el autódromo capitalino está dentro de la ciudad a diferencia de la mayoría de los de las otras ciudades que reciben a la serie. La fecha del 12 de marzo tiene un programa compacto que permite al asistente llenarse de automovilismo en un día pues el público de todas las gradas tiene acceso a las actividades en el Paddock en la eVillage durante todo el evento.

PROGRAMA DE ACTIVIDADES Sábado 12 Marzo de 2016

Actividad Horario
Práctica 1 8:05 – 9:00
Práctica 2 10:30 – 11:00
Calificación Grupo 1 12:00 – 12:06
Calificación Grupo 2 12:10 – 12:26
Calificación Grupo 3 12:20 – 12:26
Calificación Grupo 4 12:30 – 12:36
Súper PP 12:45 – 13:00
Sesión de autógrafos por Anunciar.
Parrilla de Salida Por Anunciar
Carrera 16:00 – 17:00
Premiación 17:15

Circuito

El circuito del Autódromo Hermanos Rodríguez que se usará en el ePrix de la ciudad de México es completamente inédito. Corre en sentido de las manecillas del reloj, desde la misma salida de la F1 rumbo al Este, pero hay una primera chicana justo en la entrada de la Curva Plana para formar una curva de casi 90° en escuadra en vez de fluir como en el óvalo. Después de tomar la Plana, se llega a la recta trasera del óvalo y a la mitad de ella viene la segunda chicana,-una tradicional derecha-izquierda muy cerrada, aprovechando la calle que viene del túnel que cruza la pista en la recta principal.

Formula-E-to-race-in-Mexico-City-on-March-12-2016

De la segunda chicana el trazo sigue hasta la curva de entrada al Foro y se va hacia adentro del mismo para hacer una evolución de cinco ápices en forma de diamante –idea del director del Autódromo, el ingeniero Ramón Osorio–, y regresar por la misma entrada al Foro pero ahora hacia afuera rumbo a la recta trasera del óvalo, la cual se completa hasta llegar a la Peraltada, y se forma una tercera chicana a la mitad de la misma, donde se une el trazo de la pista de F1 con el trazo de la FE. De ahí se enfilan por la segunda parte de la Peraltada (la Curva Mansell) rumbo a la meta o a los fosos, según se quiera. El circuito es de 2,140 metros y fue probado y homologado hace unos días por la FIA.