Llega Zacua al mercado automotor nacional. Inicialmente se pondrán a la venta un número limitado de unidades en dos modelos distintos, el M2 y el M3, ambos con motor eléctrico (cero emisiones) y de dos plazas, con una figura simpática pero atractiva, y un nivel de equipamiento interesante. Cuentan con teléfono integrado, navegación por internet y un sistema de audio envolvente de última generación. El precio base será de $460 mil pesos y podrá variar ligeramente dependiendo de la versión y equipamiento.
Zacua es una iniciativa mexicana (Motores Limpios S.A.P.I. de C.V.), desarrollada en conjunto con expertos en ingeniería de motorización eléctrica del País Vasco (Dynamic Technological Alliance) y en colaboración con diseñadores franceses (Chatenet). Entre sus principales beneficios frente a un vehículo con motor de combustión interna está un servicio mecánico bianual, no paga tenencia ni verificación, no entra al programa Hoy No Circula, no genera emisiones de CO2, y desde luego no hay gastos en lubricantes, anticongelantes, liquido de transmisión, entre otros. La marca cuenta con taller especializado y se ofrece asistencia al cliente para instalar el cargador del auto en casa, junto con un medidor adicional de la CFE para mantener las tarifas bajas.
Especificaciones técnicas:
Motor | Síncrono (PMSM) |
Potencia | 34 kW (46 caballos) a 3,750 rpm |
Torque | 87 Nm (64 libras/pie) |
Batería | LiFePO4, iones de litio, 6.1 kWh |
Tiempo de carga | 8 horas |
Velocidad máxima | 95 kph |
Autonomía | 160 km |
Tracción | Delantera |
Frenos d/t | Discos, 210/160 mm |
Suspensión d/t | MacPherson/ruedas tiradas por eje torsional |
Construcción | Carrocería de plástico ABS sobre monocasco de aluminio |
Peso vacío/máximo | 380/710 kg |
Medidas L x A x A | 307 x 157 x 145 cm |
Llantas | 155/60 R15, rines de aluminio |
Cajuela | 300 – 500 dm3 |
Colores | Marfil, rojo, gris. Todos con techo negro. (Otros colores son opcionales) |