Toyota lideró los tiempos del primer día del Prólogo 2023 del WEC, mientras los participantes de las tres divisiones acabaron con diferencias estrechas.
En la tanda matutina de este sábado, José María López marcó el mejor tiempo con el modelo GR010-Hybrid No. 7, 1m48.208s, superando por 85 milésimas a su coequipero Ryo Hirakawa, ocupante de la máquina No. 8.
Aunque Earl Bamber llevó a Cadillac Racing a liderar la segunda sesión de ensayos, marcó una vuelta de 1m48.429s con el V-Series R Hypercar No. 2, acabando 14 milésimas adelante de Sébastien Buemi y con ventaja de una décima sobre el No. 7, que también tuvo a López al volante.
El neozelandés Bamber fue el mejor de los competidores a bordo de alguna de las constructoras nuevas, ya que además quedó en cuarto sitio por la mañana.
RESULTADOS: Sesión 1; Sesión 2
Ferrari AF Corse colocó a sus Hiperautos 499P en quinto y séptimo puesto en la sesión inicial y en cuarto y quinto en la segunda, intercambiando su ubicación con Penske Porsche, que con el 963 ocupó el cuarto y sexto lugares en la mañana y la sexta y séptima casillas durante la segunda.
Sólo hubo un incidente en esta division, cortesía del Peugeot No. 93 de Jean-Eric Vergne, quien se encontró con el LMP2 de Vector Sport en la práctica vespertina. La máquina del francés quedó con daño, por lo que sólo totalizó doce giros.
Cadillac and Earl Bamber fastest in session 2 at the FIA WEC Prologue. 🔥#WEC #WECPrologue @CadillacVSeries pic.twitter.com/JpbbiJj5Qo
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) March 11, 2023
En LMP2, United Autosports encabezó los dos entrenamientos con Phil Hanson, autor de 1m51.492s con el ORECA-Gibson No. 22 en la salida de la tarde. Con ello, finalizó medio segundo por delante del No. 63 de PREMA Racing, que tiene al ex F1, Daniil Kvyat, en su alineación.
El No. 41 de Team WRT, el No. 9 de PREMA y el No. 23 de United completaron los cinco primeros en la sesión, todos en menos de medio segundo de separación.
Memo Rojas y el No. 35 de Alpine ELF Team completaron 101 giros entre las dos tandas, aunque terminaron en 11˚ y 12˚ posición en cada una.
Mientras tanto, las Iron Dames también lideraron los dos ensayos del día, con Michelle Gatting realizando los mejores registros en ambas. La danesa marcó 1m59.201 en la segunda sesión, en la cual nueve autos rompieron la barrera de los dos minutos.
El Ferrari No. 21 de AF Corse, con Ulysse De Pauw, y el Porsche No. 88 de Dempsey Proton, con Julien Andlauer, la escoltaron en el orden.
Mañana se cerrará el entrenamiento colectivo del WEC con otras dos sesiones.
