WEC: Autos LMP2 lideran el Prólogo 2021 en Spa (FOTO: FIA WEC)
WEC: Autos LMP2 lideran el Prólogo 2021 en Spa (FOTO: FIA WEC)

Los autos LMP2 lideraron los tiempos del Prólogo del WEC en el circuito de Spa-Francorchamps.

Las máquinas de la segunda clase de la categoría encabezaron tres de las cuatro sesiones que se desarrollaron este lunes y martes, además de que hicieron el mejor tiempo absoluto.

Éste corrió a cargo del Aurus/ORECA No. 26 de G-Drive Racing; la mañana del martes, Nyck de Vries implantó un tiempo de 2m04.168s, al cual le siguieron los ORECA No. 22 de United Autosports (que lideró las dos tandas de lunes) y el No. 38 de JOTA.

En este último participa el regiomontano Roberto González, quien junto con Antonio Felix da Costa y Anthony Davidson, no salieron de las diez primeras posiciones absolutas en ningún ensayo. El tiempo más veloz los colocó a 0.414s de De Vries.

De los tres Hiperautos presentes, fue el Toyota No. 8, con Sébastien Buemi en los controles, el que se apoderó de la última práctica, aunque su registro fue medio segundo más lento que el de G-Drive.

Su auto coequipero del No. 8 tuvo fallas eléctricas e hidráulicas y se perdió gran parte de la actividad del lunes, aunque se repuso y totalizó casi 80 giros a lo largo del segundo día. Además, el Alpine A480 (ex Rebellion R-13) no rompió la barrera del 2m05s en ninguna práctica.

De destacar que, además de González, hubo otro piloto mexicano presente: Diego Menchaca, invitado por su equipo de European Le Mans, G-Drive, para conducir el prototipo No. 25 de LMP2. Por su parte, la escuadra femenina del Richard Mille Racing No. 1, en el que milita Tatiana Calderón, cubrió casi 200 giros, situándose tan alto como la 11º plaza entre los 14 participantes en la clase.

Entre los GTE Pro, Porsche lideró las cuatro sesiones, siendo el No. 92 de Kevin Estre quien implantó la referencia definitiva el martes por la mañana: 2m12.916s, quedando más de un segundo adelante de los Ferrari.

Donde hubo más variedad fue en GTE Am, con tres equipos encabezando el clasificador en las cuatro sesiones; Ferrari, con el Cetilar Racing No. 47, cronometró 2m14.509s.

De esta forma, todo quedó listo para las prácticas oficiales de las “6 Horas de Spa”, que se realizarán a partir de este jueves. La carrera iniciará el sábado a las 6:30 AM (Hora México). ¿Se mantendrá la tendencia de las pruebas?