La escuadra campeona Toyota Gazoo Racing, anunció su equipo 2024 para el Mundial de Resistencia (WEC) y ha prescindido de los servicios de “Pechito” López para la categoría superior de hiperautos (prototipos LMDh), mandándolo a su escuadra de la clase GT3 con Lexus, su firma de lujo, donde se hará “responsable del desarrollo del equipo y del auto” y de “apoyar a los pilotos jóvenes y amateurs”. Los pilotos restantes serán anunciado posteriormente
El equipo nipón tendrá dos tripulaciones en la clase LMDh:
- El Toyota GR010H #7 mantiene al también director del equipo, Kamui Kobayashi, y a Mike Conway, e incorpora a Nyck de Vries, el excampeón de Fórmula E y ex piloto de F1 con AlphaTauri en la primera mitad de 2023, quien ya había sido probador y reserva del equipo.
- El #8, retiene a los campeones del mundo de 2022 y 2023, Brendon Hartley, Sebastien Buemi y Ryo Hirakawa.
La escuadra nipona también tiene un programa llamado Reto WEC en el cual desarrolla a pilotos de esa nacionalidad y en él se encuentra desde 2023 Ritomo Miyata, campeón en la Super Fórmula y en la serie Super GT japonesas en 2024, el campeón doble más joven en la historia a los 24 años de edad. Miyata será el probador y reserva del equipo, pero tendrá también un programa especial en la serie European Le Mans (ELMS) con un prototipo clase LMP2 del equipo Cool Racing, y estará en la F2 para afinar su manejo en monoplazas.
El vicedirector de TGR Europa, el exF1 Kazuki Nakajima, comentó: “Estoy muy contento con lo que hará el programa en 2024…. Tenemos que abrir oportunidades diversas, yo quiero crear un Sistema que permita que los pilotos experimentados puedan retroalimentar a pilotos más jóvenes, tal como hará José (Pechito) en la clase GT3 del WEC”.
El Mundia arranca en Qatar el 2 de marzo de 2024 con las 10H de Qatar, también conocidas como los 1812 Kms de Qatar (335 vueltas al circuito de Losail de 5,419 metros con un tiempo límite de 10 horas de competencia).
