Los problemas de fiabilidad y rendimiento del nuevo concepto de motor Honda han dado a McLaren un comienzo muy duro para la temporada 2017.
Cuando la FIA y los fabricantes de la Fórmula Uno acordaron hace 12 meses mantener las reglas turbohíbridas actuales hasta 2020, también se hizo un plan para conseguir paridad de motores.
La FIA dijo que analizaría la calidad de cada unidad de potencia después de las tres primeras carreras de 2017 y, si la diferencia entre ellos supera los 0.3 segundos en una simulación alrededor del circuito de Barcelona, se le pediría al Grupo de Estrategia de la Fórmula Uno que intervenga con exenciones en las reglas para McLaren-Honda.
Cualquier medida para ayudar a Honda esta temporada requiere un acuerdo unánime de los otros equipos de F1 y una mayoría para hacerlo en 2018.
