- Es el Salón más importante de nuestro continente. Comenzó en 1907.
- Este año se realizaron más de 40 lanzamientos.
- Fue la edición más concurrida desde 2003, con 815,575 entradas vendidas.
ACURA
Su presentación estelar fue el Precision Concept, un sedán enorme (casi del tamaño de un Serie 7) pero con formas angulosas y agresivas al estilo más puro de un coupé deportivo. De hecho, los responsables de su diseño son los mismos que hace años desarrollaran el NSX. Destacan: su parrilla gigante, luces LED tanto al exterior como al interior, ventanas corridas sin postes B, y unas ruedas enormes de 22 pulgadas.
FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES
Además de la Chrysler Pacifica (ver FASTmag de febrero 2016), FCA aprovechó el Salón para celebrar el 75 aniversario de Jeep, presentando una edición especial con este motivo en cada uno de sus modelos. Esta consiste en colores especiales de pintura
y algunos detalles de equipamiento. Sin
duda lo más llamativo fue el anuncio del lanzamiento de un Wrangler pick-up, además de una Grand Cherokee que recibirá el V8 supercargado que da vida a los modelos Hellcat, que se conocerá como Trackhawk.
AUDI
Además de haber presentado la renovación del A4 tanto en versión sedán como en guayín, los de Ingolstadt tuvieron como lanzamiento estelar al H-Tron Concept, una variante de celda de hidrogeno del E-Tron Quattro Concept reciente. El tren motor novedoso de pila de combustible le permite al concepto una autonomía teórica de 600 km de acuerdo al ciclo europeo. Además, la marca asegura que gracias al panel que incorpora en el techo puede recuperar hasta 1,000 km de autonomía anuales gracias a los rayos solares.
FORD
La estrella fue sin duda la F150 Raptor, sin embargo, los del óvalo azul presentaron un Fusion actualizado estéticamentee y se agregó en su gama una variante Sport nueva, cuyo principal atractivo es su motor V6 EcoBoost biturbo de 2.7 litros que entrega 325 caballos, y trae tracción integral. Por su parte, Lincoln mostró la versión de producción de su buque insignia, el Continental; un sedán de más de cinco metros de largo que promete dosis elevadas de refinamiento, lujo y comodidad, como los asientos eléctricos que se pueden ajustar en 30 formas diferentes. Lleva un motor V6 biturbo de 3.0 litros que produce 400 caballos.
HYUNDAI/GENESIS
La marca coreana aprovechó Detroit para presentar su división de lujo Genesis. Ya no se trata solo de un modelo sino de una gama que tendrá su lenguaje de diseño, motores y líneas de equipamiento propios; algo así como Acura para Honda o Lexus para Toyota, por citar un par de ejemplos. Los modelos con los que Genesis inicia operaciones son G80 y G90. El primero es el Genesis sedán actual con algunas variaciones leves en diseño. Por su parte el G90 se convierte en el estandarte de la marca. Es el otrora Equus pero estrenando emblema y mucho equipamiento de lujo. El interior ofrece materiales como aluminio y madera, además de un ensamble prácticamente idéntico al visto en Lexus. Se ofrecerá con motor V6 turbo de 365 caballos, o un V8 de 420. En el futuro cercano llegarán un coupé deportivo, una SUV y un sedán menor (G70).
