Lo hemos visto muchas veces, equipos con pilotos grandes peleando entre ellos y dejando la puerta a que un rival líder indiscutido de su equipo los bata, y NUESTRO EDITOR y el corresponsal CHRIS VAN DE WIELE desde Europa apuntan que hay probabilidades de que eso suceda en 2019
2018 trajo un quinto año de triunfo de Marc Márquez, más sin el dominio de Honda. El español no fue apretado en el campeonato y aunque se cayó muchas veces, no lo hizo en carrera hasta que el título estaba asegurado. Yamaha rompió su récord de GPs sin victorias y estuvieron cerca de irse en blanco en el año. Ducati fue segundo, pero muchas veces pareció que eran dos equipos distintos y al final decidieron dejar ir al tricampeón Lorenzo que ahora se unirá a Márquez. Si con Dovizioso sacaba chispas, ahora en Honda es muy probable que estos dos españoles no se lleven y la batalla interna daría oportunidad a que Dovi (no se ve a alguien más) aproveche para coronarse.
2019 no tiene cambios drásticos, siempre hay detalles que refinar como procedimientos de arrancada o cambio de moto, pero la estabilidad promueve la paridad y hace que las carreras sean las más emocionantes del mundo. Michelin se ha asentado con sus neumáticos y todos caen al parejo, no hay un equipo que domine al caucho y esa incertidumbre también ofrece paridad.
El cambio más grande del año es que Tech3 dejó de ser el satélite de Yamaha para pasar a ser el de KTM y el Marc VDS, escuadra privada de Honda, desapareció para dar paso a un satélite de Yamaha, el equipo Petronas. Sigue habiendo una brecha grande respecto a KTM y Aprilia, pero Suzuki ya está a la par de los grandes y da la batalla en carrera. Entonces el pronóstico se complica porque paridad más estabilidad dan un espectáculo que permite a todos aspirar a ganar en algún momento. Creemos que debe ser el año de la madurez de Dovizioso mientras Marc y Jorge obtienen más victorias, pero se quitan puntos entre ellos.
Lo que queremos es que la esencia competitiva no cambie y que gane el mejor… aunque sea el mismo.
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