Jueves, día final de calificación en la llamada HyperPole y resultados que sorprenden con los favoritos quedando un poco rezagados en la parrilla. Y México sale en primero en LMP2.
Con nuestro enviado Benoit Maroye retratando la acción, tras una práctica inicial, se vino la Hiper Posición de Privilegio (HPP) para cada una de las clases en la cual participaban los mejores tiempos previos de cada una.
En la clase LMGT3 el ganador fue el Aston Martin Vantage del equipo The Heart of Racing (THoR) que superó a todos sus rivales al ser el único que rompió la barrera de los 3 minutos y 83 segundos con un crono de 3m52.789s, superando por 296 milésimas al Ferrari 296 marcado con el #21 del AF Corse y dejaron tercero al BMW #46 del equipo belga WRT manejado por Valentino Rossi y coequiperos. No hubo autos repetidos entre los ocho mejores ya que detrás de estos tres quedaron en cuarto un Mercedes, luego un Porsche, un Corvette, un McLaren y un Lexus en una muestra de paridad entre las marcas, aunque no tanto en los tiempos.
En la clase de los prototipos chicos, los LMP2, la sorpresa la dio el equipo TDS cuyo ORECA 07 marcado con el #29 fue el más veloz en manos de su piloto suizo Mathias Beche, quien hizo un tiempo de 3m35.062s para agenciarse la HPP junto a sus coequiperos, el mexicano Rodrigo Sales y el .galo Clement Novalak. A poco más de ¼ de segundo quedó el ORECA del InterEuroPol #43 y y luego vino el dragón morado del equipo AO seguido por los dos ORECA del United Autosports, mientras que en noveno arrancará el otro mexicano, Sebastián Álvarez del equipo IDEC Sport en otro ORECA como sus 16 rivales en la clase.
Finalmente fue hora de definir la primera posición absoluta con los prototipos híbridos rodando raudos y los Cadillac del equipo Jota coparon la primera fila con el #12 marcando 3m23.166s y el #38 a 167 milésimas de separación. Les siguieron dos Porsche 963 del equipo Penske mezclados con los BMW oficiales y hasta el séptimo se fue el primer Ferrari, el #50 de los ganadores del año pasado Fuoco-Molina-Nielsen, con el Cadillac #31 en octavo y un Alpine y el mejor Toyota completando la decena separados entre ellos por poco más de 1.2 segundos.
La ceremonia de premiación fue para los ganadores de las tres clases y de aquí al sábado a las 4 de la tarde cuando arranquen las hostilidades viene un período de relajamiento para enfrentar 24 horas de competencia continua, y Benoit estará ahí para darnos los pormenores.
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