Porsche amplía la gama híbrida de su nuevo Cayenne al presentar el modelo S E-Hybrid.
Siendo el tercer modelo enchufable de la SUV de lujo, presenta mejoras en su dinamismo, confort y eficiencia, los cuales la sitúa entre el E-Hybrid y el Turbo E-Hybrid; está disponible con carrocería clásica y Coupé.
La tecnología híbrida del Cayenne nuevo, revisada exhaustivamente a principios de este año, también proporciona autonomía mejorada y tiempos de carga más cortos gracias a su gestión inteligente de energía.
Se combinan un motor V6 turbo de tres litros con 353 hp de potencia (260 kW) y un motor eléctrico de 176 CV (130 kW). Juntos consiguen una potencia total de 519 CV (382 kW) y un par máximo de 750 Nm, que permiten al vehículo acelerar de 0 a 100 kph en 4.7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 263 kph.
Otra característica importante es la suspensión neumática adaptativa de serie, que contribuye a combinar las mayores prestaciones con un comodidad de manejo más alto. Su tecnología de dos cámaras y dos válvulas permite un abanico amplio de dureza de la amortiguación, que varía desde un comportamiento cómodo hasta otro muy dinámico.
Al mismo tiempo, la Cayenne S E-Hybrid se beneficia de la optimización del sistema híbrido de la actual generación de la gama. La autonomía eléctrica de hasta 90 kilómetros permite que la mayor parte del uso diario se realice sin emisiones, siendo posible con una batería de 25.9 kWh de capacidad.
El nuevo cargador de corriente alterna (CA) que lleva el auto a bordo puede cargar completamente el vehículo en menos de dos horas y media, con una fuente de alimentación adecuada y con hasta 11 kW de potencia.
Equipa llantas Cayenne S de 20 pulgadas, así como un sistema de escape con dos salidas dobles de acero inoxidable cepillado. En la versión clásica, cuenta con el Paquete Exterior en plata, mientras que en la Coupé se monta el Paquete Exterior en negro. Para una mayor seguridad, los faros Matrix LED son de serie, pero como opción se pueden solicitar los nuevos e innovadores HD-Matrix LED.
Otras características incluyen el equipamiento de serie, como los asientos con ajuste de ocho posiciones, el Paquete Sport Chrono con interruptor de modos para seleccionar el programa de conducción, pedales de acero inoxidable y el Paquete Interior Diamar pintado en Silvershade.
También se añaden funciones adicionales en la aplicación My Porsche, disponibles en mercados con Porsche Connect: habrá nuevas para Apple CarPlay. Tiene como opción de la nueva pantalla para el pasajero, que puede reproducir vídeos, así como de un renovado sistema de calidad del aire, diseñado para filtrar partículas y sustancias peligrosas.
Las primeras entregas del nuevo Cayenne S E-Hybrid se estiman para la parte final del año; su costo en México rondará los 2.3 millones de pesos.
