Este fn de semana el International GT Open tuvo su fecha cinco en el circuito francés de Paul Ricard con victorias para Mercedes, el sábado, y Ferrari el domingo. Nuestro enviado Yann Seite estuvo ahí para atestiguar con su cámara la actividad en pista.
El International GT Open, promovido por la firma emergió de las cenizas de la ISRS (International Sportscar Racing Series) y se ha consolidado al paso de los años teniendo en su campaña 2025 no menos de 27 autos clase GT3 en sus filas. La quinta fecha se dispute en el sur de Francia, en el circuito internacional de Paul Ricard.
Entre los convidados había tres pilotos mexicanos, todos manejando los Mercedes-AMG GT3 que han conseguido innumerables victorias en el plano mundial. Ellos son:
- #28 del BDR Grupo Prom Racing Team manejando un Mercedes AMG GT3 EVO, el queretano Luis Michael “Miji” Dörrbecker haciendo pareja con Amaury Bonduel.en la clase ProAm
- -# 77 del BDR Grupo Prom Racing Team sobre un Mercedes AMG GT3 EVO, Alfredo Hernández Ortega en la clase Am
- -#82 del equipo GetSpeed en un Mercedes AMG GT3 EVO, el regiomontano Marcelo Ramírez en dupla con Ralf Aron en la clase Pro
Había dos carreras pactadas, la del sábado a 70 minutos y la del domingo a una hora, con sus respectivas sesiones de prácticas y Calificación previas.
El sábado la carrera fue una batalla entre el Mercedes #11 del húngaro Levente Révész y su copiloto alemán -Maximilian Götz (Team Motopark), contra el auto similar del equipo GetSpeed, el #9 manejado por Anthony Bartone, que lideró la parte inicial de la carrera tras salir desde la Posición de Privilegio lograda por Fabian Schller, su copiloto. Révész lo rebasó en la segunda mitad de la carrera y se alejó poco a poco para ganar tras cubrir 34 giros en 71 minutos y 43.906 segundos, mientras el Ferrari #81 de la escuadra AF Corse manejado por Tommaso Mosca y Carl Bennett se acercó peligrosamente a Bartone al final de la carrera, aunque sin poder desplazarlo.
El domingo fue precisamente este Ferri de AF Corse el que obtuvo la PP en la calificación matutina. Tras dominar la primera mitad de la justa, en la segunda parte se dedicó a administrar la ventaja para terminar cruzando la meta holgadamente delante de sus perseguidores cubriendo 29 vueltas en 61 minutos y 13.698 segundos, con 8.711 segundos de ventaja sobre el McLaren #4 del Optimum Motorsport, y otro auto similar, pero marcado con el #33 de la escuadra Greystone GT que acabó a 12.166s atrás.
El resultado permite a Révész tomar la punta del campeonato sobre los campeones defensores Simon Reicher y Christopher Haase del Eastalent Racing de Audi, que acabaron en sexto el sábado, pero sin puntos el domingo tras un choque espectacular con otro Audi, el de Marcus Paverud del Sainteloc Racing.
La siguiente fecha será en septiembre, tras el receso veraniego, y se disputará en el Red Bull Ring austriaco.
En cuanto a los mexicanos sus resultados fueron:
El sábado Marcelo acabó en octavo general pero séptimo en clase Pro, Miji acabó undécimo general, pero tercero en clase y Alfredo fue 24° absoluto, y quinto en clase.
Para el domingo el mejor fue Miji quedando en el sitio 16 general y. 7° en clase, mientras que Alfredo quedó dos sitios atrás, pero en tercero en su clase y Marcelo acabó cuatro giros atrás en el lugar 25 general y noveno en clase., con lo cual los tres mexicanos ya han subido al podio en esta campaña-
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