Pietro Fittipaldi correrá de tiempo completo en European Le Mans en 2022 con el equipo Inter Europol Competition en la clase LMP2.
El brasileño, quien seguirá como piloto de reserva y probador de la escudería Haas F1, no ha disputado un campeonato entero a nivel profesional desde 2019 y 2020, cuando corrió en DTM y pasó el invierno en Fórmula 3 asiática.
Por el accidente de Romain Grosjean en Baréin, Fittipaldi manejó para la escuadra estadounidense en los dos últimos Grandes Premios de 2020; el año pasado, el piloto de Escudería Telmex Telcel se mantuvo como reserva de Haas al tiempo de correr tres rondas de IndyCar, incluyendo las «500 Millas de Indianápolis».
Para 2022, con su permanencia en F1 asegurada, ahora volverá a las series de resistencia con Inter Europol, teniendo a David Heinemeier Hansson y a Fabio Scherer como coequiperos en el ORECA 07 LMP2.
«Estoy emocionado de competir para Inter Europol Competition en el campeonato ELMS. Junto a David y Fabio tenemos una alineación fuerte para estar peleando arriba con el objetivo de ganar el campeonato», dijo Fittipaldi.
«También continuaré como reserva y piloto de pruebas para el equipo Haas F1, por lo que será una temporada muy ocupada, pero estoy deseando que llegue».
Fittipaldi iba a correr todo el Mundial de Resistencia en 2018 con DragonSpeed en la clase LMP1, aunque su temporada se vio cortada por un accidente en las curvas Eau Rouge-Radillion, en la calificación de la primera fecha del año, las «6 Horas de Spa-Francorchamps». En ese golpe, quedó con fracturas en sus piernas.
El año pasado, su intención era correr en European Le Mans con G-Drive Racing, pero sólo corrió las «4 Horas de Cataluña», en la cual acabó en séptimo lugar general y tercero en la clase Pro-Am. A la postre, se enfocó en F1 e IndyCar.
Ahora llega la oportunidad con Inter Europol, equipo polaco que también participará en WEC con el mexicano Esteban Gutiérrez; ambos podrían ser coequiperos en las «24 Horas de Le Mans», ya que la directiva de la organización busca tener una segunda inscripción en el clásico de resistencia de junio próximo.
Tres de las seis rondas del calendario de ELMS se empalman con Grandes Premios de F1: las «4 Horas de Hungaroring» con Silverstone, las «4 Horas de Barcelona» con Bélgica y las «4 Horas de Spa» con Rusia.
«Una cálida bienvenida a Pietro, David y Fabio. Para nosotros, ingresar a LMP2 en ELMS era el siguiente paso lógico», indicó Sascha Fassbender, director del equipo.
«Ahora tenemos tres muy buenos pilotos bajo contrato y esperamos desempeñar un papel importante en el campo LMP2. También nos gustaría participar en las 24 Horas de Le Mans con un segundo auto. Obviamente cruzamos los dedos para que esto suceda».
CALENDARIO 2022 EUROPEAN LE MANS
- 4 Horas de Le Castellet: 17 de abril
- 4 Horas de Imola: 15 de mayo
- 4 Horas de Hungaroring: 3 de julio
- 4 Horas de Barcelona: 28 de agosto
- 4 Horas de Spa-Francorchamps: 25 de septiembre
- 4 Horas de Portimao: 18 de octubre
