Domingo de campeón en Portland con el podio de Alex Palou que basta para darle su cuarto título de IndyCar en cinco años y 17° de Ganassi Racing además de Honda obteniendo el de fabricantes.
El fin de semana en Portland inició con el Arrow-McLaren de Christian Lundgaard siendo el más veloz en las prácticas del día viernes, con los dos sobrevivientes en la lucha por el título, el líder por 121 puntos Alex Palou, y su perseguidor, Pato O’Ward, entre los 10 mejores. El sábado la práctica final fue encabezada por Colton Herta, pero a la hora de la Calificación, entre los 12 mejores no estaba Herta y si algunos que estaban penalizados por cambios de motor, como el propio Lundgaard, o por incidentes previos como Kyffin Simpson.
Tras calificar a la FAST 6 la pelea final era entre el danés y su coequipero mexicano, más el líder español, Will Power, Felix Rosenqvist y David Malukas. Lundgaard siguió su dominio al marcar 58.3939 segundos, pero su penalización implicaba que saldría séptimo, y la batalla por el segundo la ganó Pato con 58.5343s con lo que saldría primero acompañado por Felix en primera fila. Atrás de ellos venía Power y Malukas, con Palou en quinto y Alexander Rossi brincando al sexto, aunque no estuvo en los seis mejores.
Los tiempos para formar la parrilla fueron:
Resultados Calificación Portland IndyCar
La carrera inició sin el tradicional choque de la curva 1 y Pato lideraba sin problemas hasta que en la vuelta 16 se fue a los fosos por una falla eléctrica y tardaron 19 giros en repararla y regresarlo a la pista en último, aunque corriendo al ritmo de los punteros. Eso definía el campeonato pues Pato necesitaba quedar 14 puntos delante de Palou para evitar que el español se coronara; eso implicaba quedar entre ellos 10 o 12 mejores y con 10 vueltas perdidas la misión era imposible.
Al frente Will Power iba Adelante con una estrategia de uso que le permitía usar las llantas alternas al inicio, para lograr una ventaja considerable, y cerrar con las primarias, más duraderas, pero más lentas y esperar que sus rivales no pudieran cerrar la brecha. Power se despegó hasta
La vuelta 35 cuando se detuvo por primera vez, aunque cinco giros después ya esta de regreso en la punta donde duró hasta su segunda detención en la 61 Vinieron más cambios de neumáticos y recargas y finalmente en el giro 84, de 110, Will lideraba con más de 11 segundos de ventaja y lo seguían con llantas más veloces Lundgaard yPpalou, pero ellos peleaban también el segundo puesto y se estorbaban mutuamente, Palou pasó a Lundgaard que le regresó el rebase e antes de acabar el giro y en otro intento el español se fue al pasto, lo que lo convenció de aceptar el podio antes del abandono. Lundgaard apretó, pero Power administraba su ventaja y cruzo la meta con más de 1.6 segundos de ventaja todavía al final de la distancia pactada. Palou fue tercero para conquistar el campeonato pues Pato acabó en el lugar 25, a 10 vueltas de distancia, y último entre los que seguían corriendo.
Los resultados fueron: Resultados Portland IndyCar Carrera
Faltando dos carreras todavía, que equivalen a 108 puntos posibles y la clasificación queda de esta manera: Palou 626 puntos, O’Ward 475 (-151), Dixon 411, Lundgaard 398, Kirkwood 387 en quinto; le siguen Power 342) Rosenqvist 337, Herta 333, Armstrong 331 y en décimo Malukas con 287.
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