Por Omar E. Jalife Ruz Columna dehttp://ladesmanianada.blogspot.com
Guerras (no tan) Fraternales – Ronda 12: G. B.
Por primera vez en todo el año, Lewis Hamilton fue capaz de vencer a Leclerc todo el fin de semana. Si es la ventaja de correr en casa o que el inglés por fin entendió el auto, estrategia y equipo que es Ferrari, todavía está por verse. Honestamente, lo más seguro es que sea la primera porque lo escuchamos quejarse todo el domingo aun cuando terminó en cuarto. Algo que sí hay que resaltar es que Lewis ha ganado tres de las últimas cuatro Calificaciones, al menos podemos ver que ya está encontrando la velocidad en el auto.
Alonso cumplió un año sin perder una sola calificación ante su coequipero, 25 en total pues Stroll no pudo vencerlo otra vez en Silverstone. Aunque Stroll tuvo una gran carrera, en parte por la estrategia y en parte porque es bueno en la lluvia, otra vez volvió a perder con Alonso y ya se encuentra 10-26 en lo que va del año. El canadiense ya tiene que empezar a ganarle varios fines de semana por blanqueada a Alonso si no quiere tener su cuarta temporada consecutiva perdiendo con su coequipero.
En la lucha por la cima, todo se mantuvo igual con Max aventajando por uno a Russell después de que ambos barrieran a sus coequiperos en Silverstone. La rivalidad entre estos dos sigue creciendo por la tensión que ahora existe sobre si realmente Mercedes está buscando a Max para reemplazar a George. Mientras tanto, ambos se han dedicado a dominar a Tsunoda y Antonelli que parecen sólo pagar los platos rotos del enojo de sus líderes nominales de equipo.
La batalla más cerrada de la temporada sigue siendo peleada en McLaren donde tenemos a Piastri y a Norris en 18 puntos, empatados en resultados de Grandes Premios, pero con Piastri siendo mejor en Calificación y Lando en Vueltas Rápidas. Esperemos que la guerra dure hasta el final de temporada y que no haya fallas en el auto de alguno que acabe prematuramente con el enfrentamiento.
GUERRAS (NO TAN) FRATERNALES 2025: TRAS RONDA 12 (GRAN BRETAÑA)
Nota 1: Se otorga un punto al piloto que queda mejor en cada sesión, Calificación, Gran Premio y al que tiene la Vuelta Más Rápida de cada equipo.
Nota 2: No se toman en cuenta resultados del Sprint.
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