Sébastien Ogier concretó la victoria en el Rally México 2023 del WRC, siendo la séptima vez que vence en los caminos de Guanajuato.
El francés sólo ganó tres de las 23 etapas que se completaron este fin de semana, en el regreso del Mundial al país, pero se benefició de los problemas de sus rivales más fuertes para ir en solitario rumbo al triunfo.
Primero fue la caída del líder del Mundial, Ött Tänak, quien a pesar de ganar los dos pasos por las calles de Guanajuato Capital, tuvo una falla de turbo en su Ford Puma en el arranque de la actividad de viernes. Esto perjudicó a Kalle Rovanperä, ya que al ser sublíder en la clasificación general, tuvo que abrir los caminos de tierra, lo cual le hizo perder tiempo.
Así fue como Esapekka Lappi se convirtió en el oponente más fuerte de Ogier, ya que el finlandés se apropió de cinco de los tramos del viernes, dentro de lo que calificó como «su mejor manejo» en WRC; sin embargo, en el inicio del sábado, protagonizó un accidente que lo obligó a abandonar para el resto del día, al perder el control de su Hyundai y derribar un poste, el cual cayó encima de su auto.
Con la vía despejada, Ogier dosificó su diferencia sobre el resto de sus contrincantes, pero apretando el acelerador en la Etapa de Poder que ganó.
Llegando 27.5s adelante de Thierry Neuville, Ogier desempató con Sébastien Loeb para convertirse en el piloto más ganador en la historia del Rally México (siete), además de llegar a 57 en la clase estelar del WRC. Por si fuera poco, pese a tener un calendario parcial, retomó el liderato del puntaje, ya que también venció en Montecarlo.
After a dramatic finish, it’s a strong 1-3-4 for the #GRYaris Rally1 HYBRID on its Mexico debut! 💪🇲🇽#ToyotaGAZOORacing #WRC #RallyMexico pic.twitter.com/nEwg872Txb
— TOYOTA GAZOO Racing WRT (@TGR_WRC) March 19, 2023
Gracias a sus dos triunfos de etapa durante este domingo, Neuville impidió el 1-2 de Hyundai, al convertir un déficit de 5.3s ante Elfyn Evans en una ventaja definitiva de cuatro décimas. El momento decisivo fue la Etapa de Poder, en la cual fue 3 más veloz que el británico, quien completó el podio.
Rovanperä mitigó daños al finalizar en cuarta casilla, adelante de Dani Sordo, quien se retrasó el viernes por una pinchadura. Por su parte, Tänak retomó la marcha a partir del sábado, lo que le ayudó a concluir noveno en la general, además de acabar segundo en la Etapa de Poder, saliendo así con seis unidades extra para el campeonato.
Takamoto Katsuta, Jourdan Serderidis y Pierre-Louis Loubet, quienes tuvieron inconvenientes a lo largo del rally, abandonaron pero regresaron bajo el reglamento Rally2, culminando en 23˚, 25˚ y 26˚ en la general; Lappi fue el único abandono en la categoría principal.
Gus Greensmith, sexto en la clasificación absoluta, concretó el triunfo en WRC2 en una barrida completa de Skoda en el podio, al acabar 32.9s adelante del campeón reinante, Emil Lindholm, y con diferencia mayor a un minuto ante Oliver Solberg.
RESULTADOS
- Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota) 3h16m09.4s
- Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai) +27.5s
- Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota) +27.9s
- Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota) +1m55.3s
- Dani Sordo/Cándido Carrera (Hyundai) +2m58.8s
- Gus Greensmith/Jonas Andersson (Škoda WRC2) +12m31.5s
- Emil Lindholm/Reeta Hämäläinen (Škoda WRC2) +13m04.4s
- Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Škoda WRC2) +13m37.7s
- Ott Tänak/Martin Järveoja (M-Sport Ford) +15m19.6s
- Kajetan Kajetanowicz/Maciej Szczepaniak (Škoda WRC2) +15m56.6s
