Gary Anderson: “Red Bull introdujo un pontón alargado bajo la nariz del RB10 en Singapur. En esta área uno trata de acelerar el flujo de aire en el momento correcto, así que al extender este pedazo, el área de cruce de flujo se mantiene más consistente. Esto debería asegurar que el flujo de aire sobre el alerón delantero se optimice.
