El jefe de motores de Mercedes, indicó que no habrá un cambio significativo ahora que sólo se ocuparán tres unidades de potencia en la F1.
El reto ahora es encontrar el rendimiento y durabilidad perfectos para realizar carreras con resultados significativos y estar libres de cualquier penalización.
Las reglas para 2018 se modificaron y a pesar de que una gran cantidad de pilotos fueron penalizados por exceder el número de motores establecidos en 2017, este año las cosas para muchos de ellos, aseguran, “se complicarán”, y cualquier equipo que ocupe más de tres motores de combustión interna, MGU-H o turbocompresores será castigado.
«Es un avance razonable, por lo que no es una «ciencia nueva», es solo un número diferente. El punto es que tienes que encontrar un balance entre el rendimiento durante la calificación y la durabilidad en la carrera», indicó Andy Cowell.
