Mercedes, Ferrari y Red Bull tomaron el llamado a participar en las 24 sesiones repartidas en esta temporada para ayudar a Pirelli en desarrollar sus nuevos neumáticos delanteros y traseros más amplios para la próxima temporada.
McLaren optó en contra de cualquier participación, ya que quería centrar todos sus recursos en el diseño del auto 2017 y evitar dividir el programa
A pesar de que Pirelli mantiene que ninguno de los equipos que ayudan a su causa gana alguna ventaja, Alonso cree que McLaren ha perdido en ese aspecto, el doble campeón del mundo dijo:
«Siempre hay algo que aprender, siempre hay una sensación que se tiene con los neumáticos. Incluso si son coches viejos de 2015, estoy seguro que los equipos están aprendiendo cómo se comportan los neumáticos, el flujo del neumático. Estas son las cosas que no dicen porque están tomando la ventaja, pero … están tomando ventaja».
