Algunos equipos trajeron actualizaciones a Imola, otros siguen con pruebas de las mejoras que han ido incorporando, pero al final del día, McLaren sigue al frente. Nuestros enviados Piergiorgio Facchinetti y Daniele Benedetti estuvieron ahí para atestiguar la acción en pista. Empecemos con estas fotos de Daniele de la Práctica 1:
La Práctica 1 inició con los autos montando los compuestos más duros de Pirelli, rodando en los 78 segundos, aunque fueron bajando y más cuando empezaron a hacer algunas corridas más ligeros que dejaron a media sesión a Oscar Piastri adelante, seguido a pocas milésimas por su coequipero de McLaren, Lando Norris, 1-2 igual que en el campeonato tras 1/2 parte del mismo disputada. Realmente los tiempos bajaron a los 76 segundos por el uso de la nueC6 de Pirelli que debutaba en esta temporada, siendo una especie de supersuave de compuesto nuevo. Los autos rodaban cada vez más cerca entre ellos y sin separarse mucho de los punteros; cerca del final la mitad de los presentes habían roto los 77 segundos, pero seguía arriba los McLaren.
Vino un despiste de Gabriel Bortoleto que acabó en la barda con su Sauber en la zona de Rivazza y ya no hubo mejoras por lo que Piastri encabezó los tiempos con 76.545 segundos, superando a Norris por 32 milésimas, con Carlos Sainz un par de centésimas más atrás, y George Russel otras dos milésimas detrás en cuarto sitio, delante de Lewis Hamilton quien quedó a menos de una décima de la punta con “Franz Hermann” cerca en su debut formal bajo ese nombre. Los tiempos fueron:
En la tarde vino la Práctica 2 siguió una tónica similar a la de la primera sesión con los autos rodando primero más cargados y con llantas d de compuestos más duro, pero luego empezaron las Pirelli rojas a aparecer y los pilotos empezaron a romper los 76 segundos otra vez encabezados por los McLaren, con muy poco separación entre ellos.
Esta vez el resto estaba más lejos y los McLaren marcaron tiempos por debajo de los 80 segundos en sus corridas largas con constancia y al final el que hizo el despiste de cierre de sesión fue Isack Hadjar en su VCARB, terminando en la barrera en la Curva 1 tras perder el control al tocar el pasto. Chqueoms la acción de la P2en unas fotos de Piergiorgio:
Con eso Piastri repitió al frente en 75.293 segundos y Lando era su sombra a 25 milésimas, pero el tercero, Pierre Gasly, ya quedó a 275 milésimas, con Russell a 4 décimas exactas y Max Verstappen a 442 milésimas en quinto En total 11 rompieron los 76 segundos y así quedaron:
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Y para cerrar otra galería de la Práctica 2 por Piergiorgio:
