Sábado en la noche en Las Vegas con una carrera aburrida, pero un resultado sorpresivo: la descalificación de los McLaren por exceso de desgaste en la plancha inferior.
El sábado en el desierto no tuvo lluvia, a diferencia de los días anteriores, y los autos se formaron con 19 en la parrilla y el RB21 de Yuki Tsunoda, que había calificado 19°, arrancando desde los fosos por cambios posteriores a la Calificación. La arrancada fue aprovechada por Lando Norris para bloquear desde la PP a Max Verstappen, quien venía desde la segunda posición, pero con la línea interna. La maniobra fue brusca y Lando logró su objetivo, pero se pasó del punto de frenada y se fue ancho en la primera horquilla, con lo que Max lo pasó de todos modos. Al regresar a la pista Lando bloqueó a Carlos Sainz, otra maniobra cuestionable, y dejó abierta la parte externa por donde George Russell lo emparejó y lo pasó, Lando quiso pelear la curva y George no se movió un milímetro mostrando que no había contrataque posible y forzándolo a aceptar el tercer sitio. Más atrás Liam Lawson se pasó en su frenada y le pegó a Piastri haciéndolo perder dos sitios al evitarlo, pero el toque fue rueda con rueda y ambos sobrevivieron, aunque para Piastri fue costoso pues quedó detrás de Isack Hadjar en el otro VCARB. Al fondo del pelotón Gabriel Bortoleto también se fue en una frenada profunda, pegó con Lance Stroll y los eliminó a los dos, siendo su tercer choque seguido en carrera y el segundo en la primera vuelta.
Hubo auto de seguridad virtual (ASV) para limpiar la pista, y los comisarios fueron sorprendidos en el escape cuando los autos regresaron a baja velocidad. Para el tercer giro regresaron a verde y Max procedió a escapar mientras George contenía a Lando y Oscar asediaba a Isack, pero tomó mal una curva al intentar pegarse al auto del franco-argelino y fue victimado en la recta siguiente por Charles Leclerc con DRS. Y el Ferrari siguió avanzando hasta ponerse cuarto detrás, aunque lejos, de Norris. La carrera entró en un impasse e conservar llantas, excepto para Andrea Kimi Antonelli quien había salido con Pirelli rojas y se fue del sitio 17 a los puntos la inicio de su corrida con los neumáticos duros que calzaba desde el ASV y que todos suponían que cambiaría en algún momento, lo cual no hizo. Hubo rebases como el de Norris a Russell, pero la punta estaba lejos y segura. Los comisarios también comunicaron a Mercedes que Kimi había arrancado antes de lo debido y tenía una penalización de cinco segundos pendiente.
Alonso inició las paradas al frente en la vuelta 16 y puso las duras tras arrancar con amarillas medias, como la mayoría. Un giro después Russell y Bearman lo imitaron, pero no fue hasta el giro 20 que Hadjar se detuvo, Piastri lo imitó en la 21, Norris en la 22 con Sainz. Para cuando Leclerc respondió en la 24 Piastri había dado vueltas muy rápidas y el monegasco salió detrás del McLaren perdiendo el sitio que había logrado en pista. Verstappen paró en la 25 para cubrirlo, junto con Colapinto que iba en la cola, y el RB21 regresó a la pista todavía primero con un par de segundos de ventaja sobre Norris que le sacaba el doble a Russell, y los seguían algunos que no habían parado como H8okengberg, Ocon, Hamilton y Tsunoda; más atrás iba Antonelli luego Piastri y Leclerc, casi todos ellos con Pirelli duras que parecía que iban a aguantar hasta el fin dada la falta de calor que las afectara.
Así cruzaron la meta antes de las descalificaciones:
La carrera se tornó procesional, una vez que todos se detuvieron por llantas, pero Antpnelli seguía detrás de Russell y faltando 10 giros era obvio que no iba a detenerse. Piastri atacaba al italiano, pero solo logró que Leclerc se les uniera; al frente Max lideraba con tranquilidad sobre Norris pero esté empezó a bajar el ritmo por algún problema no evidente, y Russell, en vez de atacar también bajó su ritmo pro otro problema por lo que Piastri nsiaba pasar a Andrea Kimi para buscar el podio, pero Antonelli aguantó todo y finalmente Piastri bajó el ritmo pues ya se había separado de Leclerc y sabía que al Mercedes le restaba la penalización y el cuarto sitio era lo más que iba a lograr ese día el sublíder. Al final, Max cruzó la meta con más de 20 segundos de ventaja sobre Lando, con George en tercero y Oscar cuarto por la penalización a Andrea Kimi, quien batió a Charles por 190 milésimas tras aplicarle los cinco segundos de penalización al Mercedes. Así quedaron los pilotos en los puntos:
La celebración empezó con un paseo en un Cadillac rosa de Lego, la entrevista y el regreso al podio, donde hubo el festejo clásico. Luego vinieron los preparativos de partida, pero los comisarios técnicos tardaban mucho con la revisión de los McLaren MCL39 y pronto trascendió que el desgaste en las planchas inferiores de los autos papaya estaba excediendo la tolerancia. Se rechecó la medición y se determinó la descalificación de ambos McLaren con lo que todos los autos mejoraron una o dos posiciones, excepto el ganador, para dejar esta clasificación final.
Con el cambio, los puntos cambiaron y ahora Lando lidera, pero Max y Oscar están empatados en segundos sitio, con ventaja para el australiano por más victorias y así quedan los puntos con 58 todavía en disputa:
Entre los equipos sigue la disputa por el segundo sitio y por el sexto, aunque el primero, el quinto y el décimo sitios parecen adjudicados ya. Así van los equipos:
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