Sexto gran premio de F1 de 2024 y segunda derrota de los RB20, algo no visto en 2023 cuando sólo perdieron una carrera. A la vez primera victoria de Lando Norris en 110 GPs.
La carrera inició como es costumbre desde hace un par de años, con Max tomando la punta en la arrancada, pero suc coequipero Checo Pérez frenó tarde por dentro, obligo a los Ferrari a esquivarlo y provocó que Piastri en su McLaren se intercalara entre el líder y los escarlatas con vivos azules, mientras Sergio se iba al quinto seguido por el otro McLaren en sexto.
Sergio se pasó en la frenada y estuvo cerca de causar un choqueLa carrera inició como es costumbre desde hace un par de años, con Max tomando la punta en la arrancada, pero suc coequipero Checo Pérez frenó tarde por dentro, obligo a los Ferrari a esquivarlo y provocó que Piastri en su McLaren se intercalara entre el líder y los escarlatas con vivos azules, mientras Sergio se iba al quinto seguido por el otro McLaren en sexto.
Max aprovechó para escaparse de Piastri y ponerse a cubierto de DRS dominando sin problemas con 2 segundos en apenas cinco vueltas y atrás la batalla interesante era de Hulkenberg en el Haas, conteniendo a Lewis Hamilton, de Mercedes, por el séptimo sitio. Pero el inglés era de los tres calzados con Pirelli duras de inicio, además de Ricciardo y Magnussen pues todos los demás salieron con medias, excepto Bottas que puso rojas suaves y sería de los primeros en detenerse, justo después de Albon cuyo Williams entro a fosos por duras en el giro 10.
Hulk perdió el sitio ante Lewis tras varios rebases intercambiados y se detuvo en la 12 por unos duros cayendo al sitio 15; de los punteros el primero en parar fue Sergio al cierre de la vuelta 17 y cayó al décimo, pero sólo Leclerc se detuvo antes de cumplir 20 giros y quedó octavo. Max se quejaba delante de que tenía problemas para doblar en ciertas curvas y en la chicana se fue de frente y se llevó el poste que la marcaba, dejándolo tirado en la pista por lo que se dispuso un Auto de Seguridad Virtual para que los comisarios lo retiraran y Alonso, Ocon y Magnussen aprovecharon para detenerse a ahorrarse una parada, pues fue muy breve.
El equipo llamó al líder y este se fue a fosos en la 23 y tardó menos de dos segundos regresando cuarto detrás de Piastri, Sainz y Norris, a cinco segundos de la punta, Sainz y Piastri se detuvieron en la 18 y salieron tercero y cuarto detrás de Max, pero poco después chocaron Sargeant y Magnussen, lo cual resultaría en otra penalización para el danés, su quinta de la semana. Para recuperar el Williams varado en la barda, pusieron amarilla y sacaron auto de seguridad por lo que Norris, único sin parar aún, tuvo una detención gratuita y salió sin perder la punta; Sergio también entró por unas medias aprovechando que el Auto de Seguridad tardó más de lo usual porque, por fuerza de costumbre, se formó delante de Verstappen cuando el puntero era Norris y tardaron en recomponer el orden.
Reanudaron en verde en la 33 y con una vuelta rápida Lando se salió de rango de DRS y empezó a alejarse con llantas seis giros más frescos. Max intentó contraatacar y limitó la pérdida de tiempo a unas cuantas décimas por giro. Leclerc no estaba cerca y Sergio iba detrás de la batalla de Piastri y Sainz por el cuarto sitio así que no había mucho en juego. Sainz intentó varios rebases y finalmente pasó a Piastri en la 39 pero se tocaron y el alerón delantero del McLaren sufrió daños que requirieron cambio en los fosos, y que traerían una sanción de 5 segundos para el español. Los Mercedes apretaron y Lewis batalló un poco antes de pasar a Yuki por el séptimo, pero George Russell nunca logró acercarse lo suficiente. Detrás suyo Alonso remonto hasta que pudo pasar a Esteban Ocon por el noveno sitio y estuvieron lado a lado gran parte de la pista mientras el español se consolidaba noveno. Piastri había tenido que cambiar su trompa y se fue a la cola desde donde empezó a remontar y logró la Vuelta Rápida, aunque no pasó del decimoquinto lugar.
Al frente Lando se fue despegando y Max simplemente aguantaba con la menor pérdida posible, pero acabó a más de 7 segundos y tercero fue Leclerc con Sainz en cuarto pero realmente quino tras aplicarse su penalización. Sergio heredó el sitio y Lewis, quien se mantuvo en rango de DRS del mexicano, fue sexto delante de Yuki, George, Fernando y Esteban quienes sacaron puntos.
La derrota fue dolorosa para Max, pero no fue pasado en pista sino adelantado por un auto de seguridad circunstancial que le costó el triunfo que parecía cercano a media carrera. Pero los McLaren han aprovechado el tiempo con sus actualizaciones que los han adelantado a Mercedes y emparejado con Ferrari mostrando que son contendientes al triunfo si las cartas se dan de su lado.
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