Sábado lluvioso que echa a perder la Práctica 3, pero con pista seca la Calificación fue emotiva y trajo la cuarta posición de privilegio para Lando Norris, de McLaren.
Con lluvia y la pista de Zandvoort mojada, la Práctica 3, única del sábado, fue un ejercicio inútil y algunos pilotos como Max Verstappen y Sergio Pérez en sus RB20 minimizaron su tiempo en pista, el mexicano sin marcar un crono siquiera. Otros giraron con llantas de lluvia y al final Pierre Gasly en el Alpine puso el mejor tiempo con 80.311 segundos, a más de 10 segundos de distancia d e lo usual en pista seca. Hubo varios despistes, pero Logan Sargeant pegó duro en las barreras y dañó mucho su Williams que, incluso, se incendió tras el impacto. Por su parte Nico Hulkenberg tuvo un choque en cámara lenta al final de la recta y besó las barreras en Tarzan, pero puso reversa y regresó a los fosos sin más que la pena de haber chocado. Así quedaron tras la empapada:
Para la Calificación la pista estaba seca en su mayoría, pero las nubes amenazaban y el viento soplaba intenso para los 19 autos presentes ya que el Williams de Sargeant estaba siendo reparado para la carrera y tenía el sitio 20 asegurado si lo comisarios no objetaban. La Q1 no tuvo sorpresas pues los coleros usuales quedaron fuera: los Sauber de Guanyu Zhou (19) y Valtteri Bottas (18), con el Alpine de Esteban Ocon (17) y el VCARB de Daniel Ricciardo, quien sigue cavando su salida de la f1 a ritmo acelerado.
Con las nubes negras acercándose los pilotos se apresuraron a marcar tempos en la primera corrida de la Q2. y los cinco equipos líderes en el campeonato metieron a sus 10 pilotos al frente, pero en la segunda corrida llegaron las sorpresas. Max ni se gastó eligiendo no salir y su táctica fue buena pues le alcanzó con su tiempo inicial para ser octavo, pero otros se confiaron y tuvieron que brincar a responder a los esfuerzos de algunos pilotos de equipos chicos. Los dos Haas quedaron fuera, Kevin Magnussen (15) detrás de Nico Hulkenberg, y el otro VCARB, de Yuki Tsunoda, los acompaño en el sitio 13. Pero Alex Albon en Williams y Pierre Gasly en Alpine mejoraron mucho sus tiempos y terminaron sacando al Ferrari de Carlos Sainz (11) y al Mercedes de Lewis Hamilton (12) de la ronda final ante la extrañeza por la evolución de la pista al final de la sesión que permitió el resultado sorpresivo.
Para la ronda final, Q3, algunos pilotos decidieron jugarse todo a una corrida, entre ellos el mexicano Pérez, quien optó por una estrategia de tener mejores neumáticos de Pirelli para el Gran premio. En la primera corrida con seis autos en pista Lando marcó 70.074 segundos con su coequipero Piastri y Max a menos de décima uy media y el resto más alejados. Max fue primero en la siguiente corrida y se puso al tope de la lista con un crono de ,70.029s pero Lando respondió rompiendo los 70 segundos al marcar 69.673s para asegurarse la PP, su cuarta y primera de un extranjero desde que la F1 regresó a los países bajos.
Piastri intentó desplazar al local pero terminó a 143 milésimas de Max, y en su último iro Russel metió al Mercedes en cuarto con 70.244s en su bolsillo, lo cual era la culminación de lo visto todo el fin de semana, la batalla de las “emes”. El quinto fue Checo con 70.416s a 387 milésimas de Max, pero con otros tres pilotos delante de él en ese hueco donde en 2023 no habitaba nadie más que su coequipero. Los resultados fueron:
La lluvia finalmente llegó al acabar la Calificación y forzó la posposición de la Carrera 1 de la F1 Academy. Con pronóstico de clima variable, el GP holandés arranca el domingo a las 7:00 de la mañana
Recuerda que las notas y galerías exclusivas las encuentras aquí, y el comentario del GP lo platicamos en MotorSapiens, nuestro programa dominical una hora después del fin de la carrera de F1. Las novedades diarias las discutimos en nuestro programa SCUDERIA, todas las noches a las 9:00 PM en los canales de Facebook y YouTube de FASTmag y recuerda checar los resultados del fin de semana de carreras en el REPORTE MOTOR, los domingos también a las 9:00 PM en los canales de YouTube y Facebook de FASTmag.