McLaren confirmó su dominio de las Prácticas y Lando Norris consiguió la victoria en el el RB Ring austriaco, seguido por su coequipero Oscar Piastri, quien lidera el Mundial de F1.
El domingo inicio esplendoroso en las montañas de Estiria pero para Williams fue desastroso ya que en la parrilla Carlos Sainz se quedó con los frenos trabados, pudo arrancar segundo antes de que el pelotón completara la vuelta de formación y alcanzó a entrar a los fosos para formarse e intentar arrancar desde los fosos, pero los frenos traseros se incendiaron y su auto tuvo que ser retirado, la arrancada abortada y reprogramada para 10 minutos después y la distancia reducida en un giro.
Tras la segunda formación, Lando encabezó al pelotón al apagarse el semáforo y cubrió bien la entrada a la Curva 1 por dentro, pero Charles Leclerc perdió el segundo sitio cuando Oscar Piastri se fue por la parte externa y lo rebasó para poner 1-2 a McLaren y dejar asentado que un auto color papaya sería el ganador. Atrás de ellos Lewis Hamilton peleaba con George Russel por mantener el cuarto sitio y finalmente estableció el 3-4 de Ferrari.
Más atrás Max Verstappen iba ando la vuelta en la Curva 3 cuando Andrea Kimi Antonelli frenó tarde intentó pasar a tres por dentro y terminó pegándole al tetracampeón y eliminó ambos autos. Hubo Auto de Seguridad y una rearrancada nueva en la que Lando aguantó la carga de Osar y se fueron muy pegados varias vueltas con Piastri tratando de pasar a su rival en varias ocasiones, y cuando lo logró Norris le regresó la acción en la siguiente recta y lo regresó al segundo puesto.
La batalla de Lando y Oscar
Las paradas iniciaron poco después en el giro 12 con algunos de los coleros entrando a poner Pirelli duras tras arrancar con las medias amarillas, pero a la vez señalaban que iban a dos detenciones pues las llantas blancas no duraban los casi 60 giros restantes. Y Alex Albon se retiró en esos momentos completando el día del olvido para Williams. Los McLaren pararon respondiendo a otros, Lando en la vuelta 20 y Oscar cuatro más tarde; los Ferrari aguantaron más y quedaron brevemente en punta hasta que se detuvieron todos y los autos color papaya regresaron a encabezar la competencia. Sin embargo, la parada de Piastri fue más lenta que la de Norris y eso provocó que se ampliara la brecha entre ambos a favor del líder
Oscar volvió a apretar para ir bajando la distancia que lo separaba de Lando y atrás de ellos la situación era estable por lo que el único cambio se daba cuando alcanzaban a los rezagados. Entre estos la batalla más feroz se dio con Yuki Tsunoda y Franco Colapinto con cerrones y hasta toques ligeros que causaron que el nipón fuera sancionado con 10 segundos por trompear 360° al ché en la pista.
Luego reanudarían su batalla. Mientras tanto Lawson y Alonso en quinto y sexto tras las paradas de sus rivales estaban aguantando su detención con intenciones de irse a una sola entrada a fosos. Liam entró en la vuelta 32 y Fernando en la 33 y salieron con duras para ir hasta el final y aunque estaban fuera de los puntos sabían que todos sus rivales iban a parar, aunque Hadjar era la única duda pues se había detenido en la vuelta 28 y podría ir hasta el final también.
Russell fue el primero de los líderes en parar en la 45m pero estaba delante de Lawson y muy lejos de los Ferrari en quinto y ahí se quedaría. Los Ferrari lo cubrieron en las vueltas siguientes y los McLaren respondieron con Oscar deteniéndose en la 53 como último del cuarteto puntero, pero mientras Lando salió delante de la batalla renovada entre Yuki y Franco, Oscar salió justo detrás y cuando intentó rebasarlos primero el argentino lo sacó de la pista (5s de pena) y luego Yuki se abrió como para dejarlo pasar y se cerró en su línea normal y lo obligó a frenar duro. Tras superarlos, la ventaja de Lando al frente era de más de seis segundos con 10 giros por correr y el juego estaba decidido, aunque Piastri apretó y terminaría a 2.695s de su coequipero.
Leclerc estaba a 20 segundos y Lewis otros 10 atrás, pero Russell quedaba a más de un minuto en quinto y al cruzar a meta Lando estaba por rebasar a Lawson tras haberse deshecho de Alonso que cruzaba la meta séptimo. Al español lo seguían los Sauber con Bortoleto completando su gran fin de semana con sus primeros puntos del año y Hulk añadiendo a su total, mientras Ocon superaba a su coequipero, Bearman por el décimo sitio y el punto final. Así quedaron:
Al final del undécimo gran premio el único sin puntos es el segundo piloto de Alpine, sea quien sea que ocupe el lugar, y así van los primeros 10:
Fue el noveno podio doble de los McLaren en este año y aunque todos sabemos que el título de constructores está decidido a su favor, matemáticamente sería posible desplazarlos. La que se calentó fue la batalla del segundo sitio en la que Ferrari y Mercedes están separados por un punto con Red Bull Racing en cuarto tras romper su racha de 77 GPs al hilo en los puntos. Pero la segunda mitad de la tabla se ha calentado con 10 puntos separando al sexto del noveno y Williams flotando en quinto delante por 20 puntos. Así van los equipos en puntos:
Al final, Max Verstappen comentó: “El incidente con Kimi en la primera vuelta fue desafortunado, pero nadie hace eso a propósito y yo sé que fue un accidente. Nos llevamos muy bien, es un tipo increíble y un piloto con mucho talento. El sexto puesto de Lawson es fantástico. Por desgracia para nosotros, este fin de semana no tuvo muchos aspectos positivos y, aunque tuvimos mala suerte con la bandera amarilla en la clasificación de ayer y el incidente de hoy, nos faltó ritmo durante toda la carrera. Analizaremos todo lo que hicimos este fin de semana. En el pasado tuvimos actuaciones increíbles en esta pista y estoy muy decepcionado con este resultado, pero seguiremos intentándolo y dando lo mejor de nosotros mismos”.
La victoria y la celebración del mismo:
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