Brendon Hartley se quedó con la PP absoluta de la 90º Edición de las «24 Horas de Le Mans», mientras Roberto González saldrá en tercer lugar en la clase LMP2.
El neozelandés, quien hace equipo con Sébastien Buemi y Ryo Hirakawa en el GR010 No. 8, fue el protagonista estelar de la Hyperpole de este jueves, en la que los seis mejores de la calificación de ayer avanzaron a la sesión de 30 minutos que definía al primer puesto de salida.
Entrando a los últimos instantes de la sesión, era el Alpine No. 36 el que encabezaba las acciones con Nicolas Lapierre siendo autor del tiempo de 3m24.850s; sin embargo, los dos Hiperautos de Toyota todavía no completaban sus registros finales, los cuales mejoraban ampliamente lo del prototipo francés.
VER: Parrilla de salida
Kamui Kobayashi fue el primero en cerrar su giro lanzado, tomando la primera plaza con 3m24.585s, pero instantes después, Hartley bajó el tiempo a 3m24.408s, con lo que aseguró su primera PP y terminó con la racha de tres consecutivas de su coequipero japonés, quien a su vez buscaba el lugar de honor por quinta vez.
De cualquier forma, a Kobayashi, quien hace mancuerna con José María López y Mike Conway, le modificaron su tiempo por exceder límites de pista; su desventaja final fue de 420 milésimas. Para Toyota, es la sexta PP al hilo.
OTRO 1-2 PARA TOYOTA.@BrendonHartley logra la PP absoluta en las @24hoursoflemans; venció a Kamui Kobayashi en la Hyperpole.
Será la sexta vez consecutiva en que un auto de @TGR_WRC arranque en primer lugar en el clásico de resistencia.pic.twitter.com/bkGLJ0vCaQ
— FASTmag (@Fastmagmx) June 9, 2022
Lapierre y el Alpine No. 36 que comparte con Andre Negrao y Matthieu Vaxiviere, quedaron en tercero, delante de los dos 007 LMH de Glickenhaus, con el No. 709 de Ryan Briscoe superando al No. 708 de Olivier Pla.
En LMP2, parecía que United Autosports se adueñaría del 1-2 hasta que Robin Frijns colocó al ORECA No. 31 de WRT se quedó con lo mejor, al cronometrar 3m28.394s; con ello, el holandés, Sean Gelael y René Rast dirigirán al grupo de 27 prototipos a la bandera francesa.
Inicialmente, la escuadra belga había asegurado el 1-2 con el No. 41, inscrito en asociación con Realtime, pero a Norman Nato también le quitaron su mejor registro por no respetar los límites de pista, por lo que bajó al cuarto sitio.
Dicha sanción, que en total se aplicó a 19 autos en todas las clases, promovió al United Autosports No. 22 fue segundo por delante de Antonio Félix da Costa, quien calificó el No. 38 de JOTA Sport en el que participa el regiomontano González y el británico Will Stevens. El portugués quedó 1.979s detrás de Frijns.
Ayer viernes, Memo Rojas (No. 30 de Duqueine) y Esteban Gutiérrez (No. 34 de Inter Europol) aseguraron los puestos 11 y 15 de arranque para este sábado.
Corvette Racing no tuvo problemas para asegurar la PP y el 1-2 en la división GTE Pro. En esta ocasión, Nick Tandy colocó al modelo C8.R No. 64 en primer puesto con 3m49.985s, venciendo a Antonio García y el No. 64 por 192 milésimas. Los Porsche No. 91 y 92 y los Ferrari No. 52 y 51 de AF Corse completaron el resultado, todos separados en 1.831s.
Los honores en GTE Am fueron para Ferrari a través del No. 61 de AF Corse, con el cual Vincent Abril registró 3m52.594s. que fue suficiente para superar por 157 milésimas al No. 57 de Kessel Racing.
La 90º Edición de las «24 Horas de Le Mans» comenzará este sábado a las 9 AM (Hora CDMX).
