Después de superar a Hamilton por dos décimas de segundo en la primera sesión en Suzuka, el ganador de la pole para las dos últimas carreras en esta pista luego superó a su coequipero en Mercedes por sólo 0,072 segundos en la segunda práctica.
Hubo un susto menor para Rosberg, a 13 minutos de haber comenzado la sesión, cuando salió de su garaje con la parte posterior del Mercedes humeando ligeramente.
Mientras Rosberg esperaba al final del carril de fosos para arrancar, el humo se volvió un poco más denso durante unos segundos, aunque hubo pocas señales de problemas a partir de entonces.
Rosberg pronto registró la vuelta más rápida en esa etapa con neumáticos de compuesto medio de Pirelli con 1m33.758s, sólo para ser superado 0.283s por Hamilton con neumáticos duros.
Cuando llegaron las vueltas más rápidas con las llantas de compuesto blando, Rosberg estableció un tiempo de 1m32.250s que permaneció invicto durante toda la sesión.
Hamilton fue el más rápido en el primer sector poco después, pero perdió en la segundo y tercero, y no alcanzó el primer puesto en la tabla de tiempos por un escaso margen.
Kimi Raikkonen, de Ferrari, terminó como el tercero más rápido, tres décimas de segundo atrás, pero mitad de un segundo por encima de su coequipero, Sebastian Vettel, ambos con neumáticos blandos.
Entre la pareja quedó el piloto de Red Bull, Max Verstappen, que, al igual que Vettel, fue casi ocho décimas más lento que el tiempo de Rosberg.
El coequipero de Verstappen, Daniel Ricciardo, ganador hace diez días en Malasia, se vio obligado a abortar su vuelta rápida con neumáticos blandos debido a un periodo de auto de seguridad virtual que fue provocado por Esteban Gutiérrez, que estacionó su Haas a un lado de la pista para hablar con Degner después de un problema con el turbo.
Fue la segunda complicación del día para Haas, ya que Romain Grosjean sufrió otro problema de frenos en la práctica uno, pocos días después de su retiro en Malasia, cuando explotó un disco de freno.
Ricciardo terminó como el 12º más rápido, casi dos segundos atrás, pero con el tiempo de 1m34.150s con los neumáticos duros, mientras que todos los de adelante hicieron su vuelta rápida con las suaves.
El par de Force India, Sergio Pérez y Nico Hulkenberg, terminó sexto y séptimo, con tres décimas de segundo de separación.
No se repitieron los accidentes de la mañana, pero Daniil Kvyat se vio involucrado en un giro de alta velocidad al salir de la última curva, aunque evitó dañar su auto Toro Rosso.
TABLA DE TIEMPOS DE LA SEGUNDA PRÁCTICA
POS. | PILOTO | AUTO | TIEMPO | DIF. | GIROS |
---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1m32.250s | – | 35 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1m32.322s | 0.072s | 35 |
3 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1m32.573s | 0.323s | 26 |
4 | Max Verstappen | Red Bull/Renault | 1m33.061s | 0.811s | 29 |
5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1m33.103s | 0.853s | 34 |
6 | Sergio Pérez | Force India/Mercedes | 1m33.570s | 1.320s | 37 |
7 | Nico Hulkenberg | Force India/Mercedes | 1m33.873s | 1.623s | 35 |
8 | Fernando Alonso | McLaren/Honda | 1m33.985s | 1.735s | 37 |
9 | Valtteri Bottas | Williams/Mercedes | 1m34.028s | 1.778s | 33 |
10 | Carlos Sainz | Toro Rosso/Ferrari | 1m34.086s | 1.836s | 33 |
11 | Felipe Massa | Williams/Mercedes | 1m34.127s | 1.877s | 33 |
12 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 1m34.150s | 1.900s | 29 |
13 | Romain Grosjean | Haas/Ferrari | 1m34.241s | 1.991s | 33 |
14 | Daniil Kvyat | Toro Rosso/Ferrari | 1m34.305s | 2.055s | 27 |
15 | Kevin Magnussen | Renault | 1m34.339s | 2.089s | 36 |
16 | Jenson Button | McLaren/Honda | 1m34.398s | 2.148s | 29 |
17 | Esteban Gutiérrez | Haas/Ferrari | 1m34.643s | 2.393s | 11 |
18 | Jolyon Palmer | Renault | 1m34.760s | 2.510s | 40 |
19 | Felipe Nasr | Sauber/Ferrari | 1m34.824s | 2.574s | 26 |
20 | Pascal Wehrlein | Manor/Mercedes | 1m35.292s | 3.042s | 30 |
21 | Esteban Ocon | Manor/Mercedes | 1m35.400s | 3.150s | 37 |
22 | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | 1m36.318s | 4.068s | 26 |