Domingo de batalla intensa en pista mojada, pero al final se impone Max Verstappen como en la mayoría de las carreras en los últimos tres años y las tres últimas en esta pista.
La carrera arrancó con pista mojada y todos en llantas Pirelli intermedias, verdes, excepto los Haas que usaron las de lluvia extrema, azules: George Russell, desde la PP, mantuvo el mando seguido por Max Verstappen y Lando Norris, pero atrás de ellos, para las primeras cinco vueltas Kevin Magnussen ya estaba quinto con su Haas y su coequipero, Nico Hulkenberg, iba octavo. Pero la pista empezó a secarse y pasado el décimo giro K-Mag se detuvo por unas verdes y cayó al sitio 14 tras pasar mucho tiempo en los fosos; Hulk lo imitó en la vuela 13 y se fue al penúltimo mientras adelante la batalla se apretaba y Max se metía a rango de DRS de George, y Lando le hacía lo propio al campeón, al cual pasó en el giro 20 y luego tomó la punta en el 21 en ambos casos con rebases en la recta con DRS en la pista mojada.
Russell se desconcentró y Max también lo pasó, pero vino un despiste de Logan Sargeant en la vuelta 25 y salió el Auto de Seguridad que fue anunciado justo cuando Lando pasaba la entrada de los fosos, por lo que sus perseguidores entraron de inmediato, pero el inglés tardó una vuelta más en entrar y perdió la punta antes Max y George saliendo tercero, delante de su coequipero Oscar Piastri. El quinto era Lewis, que había pasado en los fosos a Fernando Alonso. Más atrás venían Yuki Tsunoda (sin parar), Lance Stroll, Esteban Ocon (también) y Daniel Ricciardo, quien había cumplido una penalización de 5 segundos por robarse la arrancada. El mexicano Sergio Pérez seguía decimosexto y ya se había tocado en el arranque con Gasly y no avanzaba.
Cuando regresaron a verde Max rápidamente puso 1.5 segundos de distancia respecto a George, quien era amenazado en rango de DRS por Lando y Piastri que se había integrado a los punteros en el otro McLaren. Para la vuelta 40 Pïerre Gasly arriesgo al montar llantas lisas para el cierre, y todos aguantaron hasta ver sus cronos y en una cuantas vueltas decidieron seguirlo, Lewis paró desde el quinto en la 44, Piastri lo cubrió en la 45, Max y George respondieron en la 46 y Lando quedó al frente, pero aguanto dos giros antes de responder con l que salió primero al detenerse, pero en cuanto tocó la pista mojada patinó y Max lo rebasó y regresó al frente y George lo pasó poco después, pero luego se patinó y Lando recuperó el segundo. Poco después Sergio pegó de cola en la barda y regresó dañado a fosos, y Sainz s trompeó en el Ferrari y se llevó a Alex Albon, cuyo Williams no pudo evitar al español y acabó en la barda, provocando la salida del Auto de Seguridad por segunda vez.
Los Mercedes entraron por llantas nuevas y salieron igual, detrás de Max y los McLaren, George en cuarto con llantas medias y Lewis , quinto con duras. En cuanto regresó la verde faltando 11 giros, hubo ataques con DRS de Russell a Piastri, pero no pudo pasarlo y perdió el sitio antes Hamilton, quien sí rebasó a Piastri y l mostró como era la cuestión a su coequipero, quien pudo pasar al McLaren y luego, con llantas más adherentes, sacó al heptacampeón del podio. Max cruzó la meta con unos segundos de ventaja sobre Lando y este le sacó otro poco a George, luego quedaron Lewis, Piastri y los Aston Martin con Alonso delante; Daniel Ricciardo fue octavo y completaron los puntos los Alpine, con Ocon cediendo el noveno a Gasly tras las órdenes del equipo. Así quedaron:
La celebración mostró otro podio distinto, pero la victoria fue la sexta de Max en el año (66.6%) y la 60ª en su carrera, que incluye 51 de las últimas 75 en el calendario. Queda en la punta en solitario con 194 puntos contra 138 de Leclerc y 131 de Lando, tres pilotos de tres escuadras distintas en la cima del torneo. Por equipo RB Racing tiene 301 contra 252 de Ferrari y 212 de McLaren. Esto nos muestran las galerías de nuestro enviado Arturo Vega al circuito Gilles Villeneuve de Montreal, Canadá.
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