Galería de imágenes con los preparativos y toma de fotografía oficial de los autos participantes en la edición 2021 de las «24 Horas de Le Mans» de este fin de semana.
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Foto oficial de los autos participantes en la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)

Los Hiperautos Toyota GR010 Hybrid en los preparativos de la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)

El ORECA No. 21 LMP2 de DragonSpeed USA, de Juan Pablo Montoya, Ben Hanley y Henrik Hedman, en los preparativos de la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)

Los ORECA No. 23 y 32 LMP2 de United Autosports en los preparativos de la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)

El Ligier No. 71 de Racing Team India Eurasia, de James Winslow, John Corbett y Tom Cloet, en los preparativos de la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)

El ORECA No. 44 LMP2 de ARC Bratislava, de Miroslav Konopka, Oliver Webb y Matej Knopka, en los preparativos de la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)

El ORECA No. 41 LMP2 de Team WRT, de Robert Kubica, Louis Delétraz y Yifei Ye, en los preparativos de la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)

El ORECA No. 65 LMP2 de Panis Racing, de Julien Canal, Will Stevens y James Allen, en los preparativos de la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)

El ORECA No. 65 LMP2 de Panis Racing, de Julien Canal, Will Stevens y James Allen, en los preparativos de la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)

El ORECA No. 82 LMP2 de Risi Competizione, de Ryan Cullen, Oliver Jarvis y Felipe Nasr, en los preparativos de la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)

El ORECA No. 30 LMP2 de Duqueine Team, de Memo Rojas, Tristan Gommendy y Rene Binder, en los preparativos de la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)

El Corvette C8.R No. 63 de GTE Pro, de Antonio García, Jordan Taylor y Nick Catsburg, en los preparativos de la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)

El ORECA No. 1 LMP2 de Richard Mille Racing, de Tatiana Calderón, Sophia Floersch y Beitske Visser, en los preparativos de la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)

El ORECA No. 1 LMP2 de Richard Mille Racing, de Tatiana Calderón, Sophia Floersch y Beitske Visser, en los preparativos de la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)

El ORECA No. 38 LMP2 de JOTA Sport, de Roberto González, Antonio Félix da Costa y Anthony Davidson, en los preparativos de la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)

El ORECA No. 38 LMP2 de JOTA Sport, de Roberto González, Antonio Félix da Costa y Anthony Davidson, en los preparativos de la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)

El ORECA No. 48 LMP2 de IDEC Sport, de Paul Lafargue, Paul-Loup Chatin y Patrick Pilet, en los preparativos de la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)

El ORECA No. 28 LMP2 de JOTA Sport, de Stoffel Vandoorne, Sean Gelael y Tom Blomqvist, en los preparativos de la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)

El ORECA No. 31 LMP2 de Team WRT, de Robin Frijns Ferdinard von Habsburg y Charles Milesi, en los preparativos de la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)

El Aurus No. 26 LMP2 de G-Drive Racing, de John Falb, Roberto Merhi y Rui Andrade, en los preparativos de la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)

El ORECA No. 39 LMP2 de SO24-Dirob by Graff, de Vincent Capillaire, Arnold Robin y Maxime Robin, en los preparativos de la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)

El Aurus No. 26 LMP2 de G-Drive Racing, de Roman Rusinov, Franco Colapinto y Nyck de Vries, en los preparativos de la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)

El ORECA No. 24 LMP2 de PR1 Mathiasen, de Patrick Kelly, Gabriel Aubry y Simon Trummer, en los preparativos de la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)

El ORECA No. 29 LMP2 de Team Nederland, de Job van Uitert, Giedo Van der Garde y Fritz Van Eerd, en los preparativos de la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)

El ORECA No. 20 LMP2 de High Class Racing, de Jan Magnussen, Kevin Magnussen y Anders Fjordbach, en los preparativos de la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)

El ORECA No. 17 LMP2 de IDEC Sport, de Dwight Merriman, Thomas Laurent y Ryan Dalziel, en los preparativos de la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)

El ORECA No. 20 LMP2 de High Class Racing, de Dennis Andersen, Ricky Taylor y Marco Sorensen, en los preparativos de la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)

El ORECA No. 22 LMP2 de United Autosports, de Phil Hanson, Fabio Scherer y Filipe Albuquerque, en los preparativos de la 89º edición de las "24 Horas de Le Mans" (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)